列车到达醴陵车站

我猜测醴陵车站的沪昆铁路上下行正线之间还夹着一个站台，当年这个站台为醴陵始发南昌的列车起了很大的作用

列车从醴陵车站开出，想当年当时从长沙开往茶陵的列车还是跨局列车，那个列车经醴陵走上醴茶支线，可惜现在那车走衡阳东转了

醴陵

醴陵—株洲只有42公里，K947次列车排点54分钟，真不知道为什么，所以列车从醴陵开出以后一直开得很慢很慢，而且这一路没有避让，结果列车还是早点很多到达株洲站外吃机外

后来发现厦门——重庆北的K333次列车在醴陵—株洲区间也是排了54分钟，和贵阳车不一样的是，厦门车被南通昆明车踩了

醴陵站相距较远的两个站台

醴陵站，对面刚刚开走了K788，有一些人走路慢些，慢慢走出车站

依旧是醴陵车站

亮点到了，K947次列车五里墩站通过，太激动人心了。这就是传说中的五里墩！！！第一次拍到它
五里墩站通过！！！

长春，宜春，伊春

五里墩跨过去了，我心里很开心，以为可以早点到达株洲车站，谁知我还没高兴完，列车就在株洲市区株洲站前停了下来

刚才说到，列车跨越五里墩，楼主无比高兴，以为可以高速进株洲车站，结果还没等楼主笑完，列车就开始减速，慢慢的列车停了下来

列车在株洲站外停靠了很久，很久，本来早点很多，结果停靠成了晚点，到了该进株洲站的时刻列车还在停。株洲黑洞就是牛，醴陵—株洲排点54分钟一路各种耗点都还是晚点进株洲。株洲站台不扩建，害的还是株洲的旅客和株洲枢纽呀。