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港口简介编辑1997年，国务院批准东莞沙田港与太平港合并，建设国家一类口岸，定名为虎门港。2003年虎门港管理委员会正式成立，全面统筹开发虎门港，虎门港划分为麻涌、沙田、沙角、长安和内河等五大港区，这一时期开始虎门港等同于东莞港，虎门港就是东莞港。为了促进港城协调发展，2016年03月12日交通部同意将虎门港更名为“东莞港”，虎门港区为东莞港其中一个港区。

功能分布编辑麻涌港区：主要发展粮食、煤炭以及建材等散杂货运输及粮油加工业；沙田港区：主要发展集装箱、物流仓储、精细化工、临港工业、商贸配套等；沙角港区：主要发展旅游休闲的滨水商贸区；长安港区：侧重发展大型深水泊位和临海工业，为远期发展区域；内河港区：主要为东莞提供综合性传统运输服务。

港口现状编辑目前，虎门港有34个深水泊位中，已有25个深水泊位分别获得核准，其中集装箱深水泊位为12个，岸线总长达4000多米，目前已开发了沙田港区西大坦作业区5-8号泊位，岸线总长1356米，码头前沿水深达到-14.3米，拥有11台超巴拿型双箱岸桥、6台门座起重机、37台门式起重机（龙吊机），可同时为4艘5万吨级集装箱船舶作业，目前已开通了19条内贸干线，航线覆盖了东北、环渤海、长三角、东南沿海、西南沿海港口群，开了2条台湾航线和1条越南海防线，年设计吞吐量达260万标箱/年，目前东莞港沙田港区西大坦作业区1-4号泊位、9、10号泊位及11个3000吨级驳船泊位正在紧张建设、报批和招商中。

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福建江阴港是福建的两集区域中心之一，目前在申报国家级保税港区，在深入学习实践科学发展观活动中，福州市把江阴港区内已投入运作的福州保税物流园区、福清出口加工区、福州新港和正在建设中的江阴铁路物流园区四个功能区域进行整合，创建福州保税港区，并积极推动与台湾自由贸易港区的对接，目前正等国家相关部委批复。福清市位于东南沿海之滨，东临台湾海峡，是祖国大陆距台湾最近的一个城市，最近处与台湾新竹市仅距84海里，也是福建省对台、对外合作交流的重要窗口。特别是随着2008年福州新港的开发，给福清带来了千载难逢的历史性机遇。福建江阴港位于福清江阴半岛，是福建省的两个重要发展港口之一，是未来对外经济发展的重要基地，未来的江阴港，必将成为海西枢纽港。因为她下承地利。江阴港区水深港阔，不冻不淤，天然避风，20万吨级以上大型船舶可在此通航、靠泊和调头，全年全日进出港不受航道和潮水的限制，是迄今为止“全国少有、福建最佳”的深水良港。江阴港区位显要，前可直抵宝岛，东出太平洋，后可辐射赣、皖、湘、鄂、豫、桂、滇、黔、川、渝等广袤内陆，环江阴地域内更涵盖了省会经济实力最强的县市区。凡此种种，皆是成就江阴港未来得天独厚的基础条件。

江阴港区对外开放已通过国家级验收，有交通部批准的5万级吨集装箱码头13个，3-5万吨级的化工码头4个，以及其他散杂货码头10多个。2002年12月，由新加坡港务局、省港务集团、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投资建设的江阴港一号深水泊位3万吨级码头、兼靠5万吨级集装箱船码头建成投入使用。2004年福清口岸货物吞吐量达152万吨，集装箱吞吐量达7.1万标准箱。目前港区已开通香港、西非、美西、欧洲地中海和日本等国际航线以及内贸内支线，可直达美国西部海岸、日本、韩国、新加坡、马来西亚等10多个国家、地区和国内沿海各主要港口城市。2#、3#泊位5万吨集装箱码头和玉融海港码头已动工建设， 4#、5#、6#、7#集装箱码头、建滔码头将于今年陆续动工，国电项目配套煤码头也将于今年动工建设。10-13号四个泊位是目前全省唯一获得交通部批准的化工通用码头，其中10#化工码头正在积极筹建中。