首先测试的是一台2015新款丰田RAV4 2.5L自动四驱版。该车款使用一副代号5AR-FE的2.5L 180匹马力的直列四缸自然吸气发动机，6AT变速箱并带适时四驱系统。账面动力并不弱，不过驱动1.6吨车重来说并不算轻松。因为有四驱系统，所以我们的测试均是挂上四驱系统的方式进行测试
图：经多次测试，没安装力爽产品前的时间为0-60公里/小时用时5.7秒，0-100公里/小时用时11.8秒。
之后就进行力爽产品的安装。RAV4采用的是独立点火形式，而点火高压包都放置在缸顶正上方，只需要松开螺丝就能够很简单的更换
图：将原厂的塑胶装饰盖拔掉后可见到四支独立的点火高压包。松开固定螺丝就能进行更换。
图：原厂的点火头只是一个绝缘橡胶头和一条弹簧。
图：即将替换的力爽点火产品。
图：只需要将原厂点火头拔下就能简单插上力爽产品。
图：完全是原厂位置，装上后在外观上完全看不出点火产品是经过改装的。
图：再次测试之后0-60公里/小时用时4.8秒，0-100公里/小时用时10.7秒。可以推算到0-60公里/小时提升了0.9秒，0-100公里/小时加速提升1.1秒，也就是说60-100公里/小时加速提升了0.2秒左右。
结论：本次的测试结果是令人满意的。这款2.5L引擎加速性能的增长点主要集中在60公里/小时前的区域，也就是平常最常用的速度区域。而将近1秒的提升充分说明了力爽点火产品的效果。而后段的增速放缓应该是和变速箱齿比等有关系，但也属正常的情况。而在驾驶体验方面，会明显感觉到引擎的反应更爽朗，油门反应更好（就是俗语说的油门更轻），在低转速给油的时候有更充沛的动力储备。
力爽厂方销售人员
图：经多次测试，没安装力爽产品前的时间为0-60公里/小时用时5.7秒，0-100公里/小时用时11.8秒。
之后就进行力爽产品的安装。RAV4采用的是独立点火形式，而点火高压包都放置在缸顶正上方，只需要松开螺丝就能够很简单的更换
图：将原厂的塑胶装饰盖拔掉后可见到四支独立的点火高压包。松开固定螺丝就能进行更换。
图：原厂的点火头只是一个绝缘橡胶头和一条弹簧。
图：即将替换的力爽点火产品。
图：只需要将原厂点火头拔下就能简单插上力爽产品。
图：完全是原厂位置，装上后在外观上完全看不出点火产品是经过改装的。
图：再次测试之后0-60公里/小时用时4.8秒，0-100公里/小时用时10.7秒。可以推算到0-60公里/小时提升了0.9秒，0-100公里/小时加速提升1.1秒，也就是说60-100公里/小时加速提升了0.2秒左右。
结论：本次的测试结果是令人满意的。这款2.5L引擎加速性能的增长点主要集中在60公里/小时前的区域，也就是平常最常用的速度区域。而将近1秒的提升充分说明了力爽点火产品的效果。而后段的增速放缓应该是和变速箱齿比等有关系，但也属正常的情况。而在驾驶体验方面，会明显感觉到引擎的反应更爽朗，油门反应更好（就是俗语说的油门更轻），在低转速给油的时候有更充沛的动力储备。
力爽厂方销售人员
