所谓“人无完人”，汽车也是如此。没有一款车型是完美的，每款车都有它或多或少的小毛病。在买车前充分了解车的通病，买车之后注意相应的用车技巧，保养得当，就能减少很多不必要的麻烦啦。
今天先给大家介绍一下捷豹XE的常见用车问题及其解决方案。对于捷豹XE这款高性能的轿跑，后排空间少，没有前雷达和倒车影像这些明显的缺点就不谈了，主要聊聊车主反映的比较多的顿挫、抖动、异响、座椅无通风、启停功能等。
一、顿挫问题
通病描述：很多车友反映，XE在不踩刹车自然减速到30-20公里/小时的时候、D档模式下换挡的时候、冷车启动低档位的时候、1档和2档换挡的时候，都会出现顿挫感，尤其是在路况不好的时候，顿挫感更加强烈。
解决方法：有车友分享，可以尝试S档配合拨片手动，手动降2档，油门补一脚后马上到刹车上，基本没有顿挫，但D档下这个顿挫依然比较明显了。
二、抖动问题
通病描述：有车友反映，很多豹友会发现刚提车后，在车辆行驶过程中方向盘与车身有抖动现象；还有车友表示， 开了2万多公里了，发动机在怠速情况下抖动比较大，等红灯时特明显。此外，在汽车冷启动的时候、高速上的时候，都有可能出现抖动的问题。
解决方法：车身抖动的问题，原因比较复杂，解决办法也有所不同。
1、冷车启动车身抖动。
冷车启动的抖动，主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度比较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2、车身抖动还与发动机机脚胶老化有关。
发动机机脚胶作为衔接动力总成和车身的部分存在的，主要作用是支撑动力总成、减少动总的震动对整车的影响、限制动总的抖动量，对整车NVH性能起着非常大的作用。由于发动机本身是一个内在的振动源，同时也受到来自外部的各种振动干扰，引起零部件的损坏和乘坐的不舒适等，所以设置悬置系统，把发动机传递到支承系统的振动减小到最低限度。
如果车身抖动符合以下症状，说明是发动机机脚胶老化引起的：
（1）在倒车的时候发动机明显抖动现象
（2）在车子起步时发动机明显抖动现象
（3）冷车的时候发动机抖动最明显，热车后右明显好转
（4）在怠速的时候方向盘会有震动，刹车脚踏板有明显的震动
（5）过减速带的时候，发动机会有咚咚咚的声音发出，这情况说明机脚胶基本烂开了。
3、轮胎不平衡导致抖动。
新车提车后、汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。
4、对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。
车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或步进电机（怠速马达）卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
5、油压不稳引起抖动。
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到修理店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是不是正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
6、高速抖动。
高速行驶抖动可能由于前轮定位角失准，前束过大；轮胎气压过低或轮胎由于修补变形等，还有就是传动系统零部件安装松动、弯曲、不平衡、变形、避震失效、造成车架变形等等。
三、座位异响问题
通病描述：过坑洼路面的时候，驾驶座或者副驾驶座座椅下面会传来唧唧唧唧的声音；往后靠座椅，可能还会有弹簧咯吱咯吱的摩擦音。
解决方法：座位异响的问题，只要拆开座椅后的塑料板，在摩擦的部位喷一下润滑剂就可以啦。具体操作步骤如下：
（1）拆开座椅后面的塑料板
先把前排座椅往前放，然后坐到后排，能看到前排座椅后面有个大的塑料板，塑料板下面有三个卡扣，使劲往外抠就可以拆开塑料板，扣掉时会有啪的一声（第一次扣会比较紧，建议胆小，或是动手能力不足的同学还是去4S店卸吧），三个都扣掉后，板子往下拉就能拿下来了。
（2）摩擦处喷防锈润滑剂
拿下塑料板以后，我先往座椅后面的弹簧摩擦处喷了点防锈润滑剂（某宝买的）然后别的没有处理，直接先把车开出去溜达一下，特别是坑洼路面可以试一下，确定唧唧的声音是否消除。
（3）重新装好塑料板
最后，上面卡进去，底下和两边一摁，重新装好塑料板就好啦。完美解决！！！
小建议：这里要说下，塑料板下面3个金属卡扣，建议车友拆下后可以看看，要是真的很松可以紧一紧，不松就直接喷点润滑剂就好了。另外，动手能力不足的同学还是去4S店拆吧，别拆坏了卡口，治聋子再治成哑巴了就不好了。
四、座椅通风问题
通病描述：XE不配备座椅通风配置，也是被众多车友吐槽的。尤其是在南方，炎炎夏日就让人感觉非常不舒服了。
对于座椅通风问题，车友可以选择加装座椅通风配置，如果不想加装，也可以购买座椅通风坐垫。传统的座椅通风的改装，是需要把原车座椅拆开，加装一个风扇在里面，工序比较麻烦，有了这个产品就容易多了。坐垫材料还完全环保，使用起来非常方便。
五、启停功能
通病描述：有车友表示，XE新车启停功能，不管是开着还是关着都没有反应。还有车友吐槽：“开空调的时候起停功能真是醉了，30秒自动失效！再到下一个红绿灯又可以用，然后还是坚持30秒！我是200版本！”
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。
解决方案：建议回4S店检查。
（内容转自车U记公众号）
今天先给大家介绍一下捷豹XE的常见用车问题及其解决方案。对于捷豹XE这款高性能的轿跑，后排空间少，没有前雷达和倒车影像这些明显的缺点就不谈了，主要聊聊车主反映的比较多的顿挫、抖动、异响、座椅无通风、启停功能等。
一、顿挫问题
通病描述：很多车友反映，XE在不踩刹车自然减速到30-20公里/小时的时候、D档模式下换挡的时候、冷车启动低档位的时候、1档和2档换挡的时候，都会出现顿挫感，尤其是在路况不好的时候，顿挫感更加强烈。
解决方法：有车友分享，可以尝试S档配合拨片手动，手动降2档，油门补一脚后马上到刹车上，基本没有顿挫，但D档下这个顿挫依然比较明显了。
二、抖动问题
通病描述：有车友反映，很多豹友会发现刚提车后，在车辆行驶过程中方向盘与车身有抖动现象；还有车友表示， 开了2万多公里了，发动机在怠速情况下抖动比较大，等红灯时特明显。此外，在汽车冷启动的时候、高速上的时候，都有可能出现抖动的问题。
解决方法：车身抖动的问题，原因比较复杂，解决办法也有所不同。
1、冷车启动车身抖动。
冷车启动的抖动，主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度比较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2、车身抖动还与发动机机脚胶老化有关。
发动机机脚胶作为衔接动力总成和车身的部分存在的，主要作用是支撑动力总成、减少动总的震动对整车的影响、限制动总的抖动量，对整车NVH性能起着非常大的作用。由于发动机本身是一个内在的振动源，同时也受到来自外部的各种振动干扰，引起零部件的损坏和乘坐的不舒适等，所以设置悬置系统，把发动机传递到支承系统的振动减小到最低限度。
如果车身抖动符合以下症状，说明是发动机机脚胶老化引起的：
（1）在倒车的时候发动机明显抖动现象
（2）在车子起步时发动机明显抖动现象
（3）冷车的时候发动机抖动最明显，热车后右明显好转
（4）在怠速的时候方向盘会有震动，刹车脚踏板有明显的震动
（5）过减速带的时候，发动机会有咚咚咚的声音发出，这情况说明机脚胶基本烂开了。
3、轮胎不平衡导致抖动。
新车提车后、汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。
4、对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。
车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或步进电机（怠速马达）卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
5、油压不稳引起抖动。
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到修理店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是不是正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
6、高速抖动。
高速行驶抖动可能由于前轮定位角失准，前束过大；轮胎气压过低或轮胎由于修补变形等，还有就是传动系统零部件安装松动、弯曲、不平衡、变形、避震失效、造成车架变形等等。
三、座位异响问题
通病描述：过坑洼路面的时候，驾驶座或者副驾驶座座椅下面会传来唧唧唧唧的声音；往后靠座椅，可能还会有弹簧咯吱咯吱的摩擦音。
解决方法：座位异响的问题，只要拆开座椅后的塑料板，在摩擦的部位喷一下润滑剂就可以啦。具体操作步骤如下：
（1）拆开座椅后面的塑料板
先把前排座椅往前放，然后坐到后排，能看到前排座椅后面有个大的塑料板，塑料板下面有三个卡扣，使劲往外抠就可以拆开塑料板，扣掉时会有啪的一声（第一次扣会比较紧，建议胆小，或是动手能力不足的同学还是去4S店卸吧），三个都扣掉后，板子往下拉就能拿下来了。
（2）摩擦处喷防锈润滑剂
拿下塑料板以后，我先往座椅后面的弹簧摩擦处喷了点防锈润滑剂（某宝买的）然后别的没有处理，直接先把车开出去溜达一下，特别是坑洼路面可以试一下，确定唧唧的声音是否消除。
（3）重新装好塑料板
最后，上面卡进去，底下和两边一摁，重新装好塑料板就好啦。完美解决！！！
小建议：这里要说下，塑料板下面3个金属卡扣，建议车友拆下后可以看看，要是真的很松可以紧一紧，不松就直接喷点润滑剂就好了。另外，动手能力不足的同学还是去4S店拆吧，别拆坏了卡口，治聋子再治成哑巴了就不好了。
四、座椅通风问题
通病描述：XE不配备座椅通风配置，也是被众多车友吐槽的。尤其是在南方，炎炎夏日就让人感觉非常不舒服了。
对于座椅通风问题，车友可以选择加装座椅通风配置，如果不想加装，也可以购买座椅通风坐垫。传统的座椅通风的改装，是需要把原车座椅拆开，加装一个风扇在里面，工序比较麻烦，有了这个产品就容易多了。坐垫材料还完全环保，使用起来非常方便。
五、启停功能
通病描述：有车友表示，XE新车启停功能，不管是开着还是关着都没有反应。还有车友吐槽：“开空调的时候起停功能真是醉了，30秒自动失效！再到下一个红绿灯又可以用，然后还是坚持30秒！我是200版本！”
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。
解决方案：建议回4S店检查。
（内容转自车U记公众号）
