其实也不新，毕竟2015年的时候就跟大家已经见过面了不过这次是因为来年国内可能要上市了所以在这里我正式和大家介绍下。
1.外形：
一看到这个外形我就特别的想说看一次想说一次，我知道为什么这两年丰田有些车辆需要刚改完款就又要马上该款了因为确实太难看了！曾经的普锐斯身上肩负了非常大的重任因为它是全球的第一款油电混合动力汽车，并且也确实应该说是超出了丰田当时所向往的效果。如今丰田的混合动力家族多元化了但是这么一位工程就这么设计了？唉~！（前脸像不像捏包子）
还是介绍一下吧。新一代普锐斯基于丰田全新TNGA平台打造，同时降低了车辆的重心，以提高稳定性。车身尺寸方面，新车长宽高依次为4540/1760/1470mm，相比现款车身长度增加60mm，宽度增加15mm，高度降低了20mm，轴距方面不变，仍然为2700mm。行吧就这样吧咱们去看看内饰
2.内饰：
内饰比较起来比老款最大的变化就是科技感。大屏幕的中控台，数显的仪表盘，悬空式的档把。可以说是充满了未来感的设计。但是我个人感觉选材上有些简陋，并且布局不是特别的舒服总觉得哪里怪怪的！（没事反正跟外形一样期待下一次改款就好了）
3.动力：
动力方面，新车搭载了1.8L四缸发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机通过改良燃烧及冷却系统、降低部件摩擦阻力等方式，热效率从老款车型的38.5%提升到了40%。据官方显示，新车汽油发动机最大功率98马力，峰值扭矩142牛·米；传动方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。
总结：
虽然我很不喜欢外形和内饰，但是车还是好车。它所传承的东西还在，希望下次丰田换个设计师！！
1.外形：
一看到这个外形我就特别的想说看一次想说一次，我知道为什么这两年丰田有些车辆需要刚改完款就又要马上该款了因为确实太难看了！曾经的普锐斯身上肩负了非常大的重任因为它是全球的第一款油电混合动力汽车，并且也确实应该说是超出了丰田当时所向往的效果。如今丰田的混合动力家族多元化了但是这么一位工程就这么设计了？唉~！（前脸像不像捏包子）
还是介绍一下吧。新一代普锐斯基于丰田全新TNGA平台打造，同时降低了车辆的重心，以提高稳定性。车身尺寸方面，新车长宽高依次为4540/1760/1470mm，相比现款车身长度增加60mm，宽度增加15mm，高度降低了20mm，轴距方面不变，仍然为2700mm。行吧就这样吧咱们去看看内饰
2.内饰：
内饰比较起来比老款最大的变化就是科技感。大屏幕的中控台，数显的仪表盘，悬空式的档把。可以说是充满了未来感的设计。但是我个人感觉选材上有些简陋，并且布局不是特别的舒服总觉得哪里怪怪的！（没事反正跟外形一样期待下一次改款就好了）
3.动力：
动力方面，新车搭载了1.8L四缸发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机通过改良燃烧及冷却系统、降低部件摩擦阻力等方式，热效率从老款车型的38.5%提升到了40%。据官方显示，新车汽油发动机最大功率98马力，峰值扭矩142牛·米；传动方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。
总结：
虽然我很不喜欢外形和内饰，但是车还是好车。它所传承的东西还在，希望下次丰田换个设计师！！
