整体图：


首先介绍桥的组成，拿我的krux桥为例：
1.基座


就是就是桥紧贴板面的部位，形状为矩形，一般桥的品牌logo都会印在基座上，基座的前后分别有一个凹形碗和一根桥柱（中央那根大螺杆），凹形碗和桥柱是桥最容易坏的地方，便宜的国产桥的凹形碗上垫的是塑料，经过长时间挤压，很容易烂掉，价格贵一点的质量还可以。桥柱经过长久的、强大的冲击，桥柱可能会产生裂痕或甚至折断。
2.主轴

主轴就是那个横向的架子，两端是装轮子的螺杆，滑手们可以用主轴在杆子或台子上做各种grind动作，很多人纳闷为什么滑板能在杆子上滑，其实就是用主轴接触杆子在上面滑的。主轴两面螺杆端头要注意保养，侧螺母不要拧得太靠内，不要让螺杆从侧螺母中露出来，不然很容易损坏螺杆，侧螺母拧不下来，轮子就拆不下来了。但也有办法维修，用板牙工具，太麻烦。
错的：

对的：

螺纹坏了用板牙修好：


3.pu，就是套在桥柱上的这一对东西，具体名称不知道叫什么，国内滑手都叫它pu，因为它的材料是pu。它的功能就是减震和转弯。平时滑手说的桥的软硬实际就是说pu的软硬，两个金属盖是夹持固定用的，大螺母是用来调节pu的松紧。

桥的轻重
大多数滑手都喜欢轻的桥，因为会使整套滑板的总重量也减轻，做动作负担小。好的桥是采取中空的方式减轻重量（减少材料），也有的是用钛合金为材料来减轻重量（用轻的材料）。
并不是越轻的桥质量越好，也不是越轻的桥感觉越好，偏好因人而异。

桥的大小
就是取决于主轴长度。桥的长度最好和你的板面宽度相同。这样你的板能完全垂直放在地面。
可能你偶尔在滑板店里发现一些桥上标明参数，比如5.0/7.75、5.25/8.0等，小的数字代表主轴除去螺杆的长度，大的数字代表整个主轴的长度，单位是英寸。这两个定位决定轮子的左右活动范围。这些细节不必在意，买滑板桥主要看主轴长和所装板面宽度相等就可以，差不多也行，不要差的离谱。
如果实在不明白，就跟卖家说明自己用的板面宽度，买一套桥要匹配。

桥的软硬
就是pu的软硬。
桥越软，越灵活，转弯灵敏，对于老手而言，做招时重心偏一点的时候有更多的调整空间，新手使用软桥会控制不好重心，所以软桥适合有了基础的滑手。
相反，硬桥稳，转弯相对不灵活。老滑手做招偏离重心缺乏调整空间，滑板容易侧翻。而新手适合，重心不会太容易偏。
pu的软硬是固定的，无法改变，桥的软硬是可以改变的，中间的大螺母拧的越紧，桥越紧，拧的松，桥会松（有限度的）。不要拧的太松，不然螺母可能会随时脱落，桥就会散架了。如果想要更松，就换一对更软的pu，pu是可以单买的。
新手可以随着自己滑行能力逐渐熟练，一点点松自己的桥来逐渐适应松软的桥。
一般情况下，前桥比后桥松些为好，因为前桥决定转弯的灵敏度，后桥决定你做动作落地后的稳定性。
大多数滑手喜欢软桥。因人而异。但我建议新手开始不要追求太软的桥，中性桥为宜。

桥的高低
桥根据高度有高桥、中桥、低桥之分，之所以会有不同高度的桥，是因为要匹配不同直径大小的轮子。对于小轮子而言无所谓，对于大轮子，就务必要选择中桥或高桥，因为你需要保证轮子和板面之间有一定距离。否则如果距离太近，很容易出现板面卡死轮子，制动轮子，就比如转弯时、做动作落地时，这样是很危险的。所以记住，大轮子不要选择低桥（轮子的科普另开贴讲解）。小轮子就无所谓了，按自己习惯来。
另外，不同品牌对高中低的划分标准不一样。

关于桥的各个问题我已介绍完了，究竟什么宽度、什么品牌、什么高度、什么软硬程度和轻重程度适合你，只有你自己试了才知道，别人推荐给你的不一定适合你，时间久了，你总会知道自己适合什么样的桥，然后买一对儿。桥是滑板里面很重要的一部分，所以有必要买一对儿好桥，那些好的进口桥300多一对儿，其实也不贵，咬咬牙就买了。桥不是消耗品，寿命很长，能用很久的。
不要听别人说什么桥最好，别人适用的，并不一定使用于你，我感觉影响比较大的就是习惯，我最初玩滑板的时候用硬桥，后来换了软桥，感觉特别别扭，但是用久了就习惯了，现在又感觉软桥比硬桥好用。

比较热门的桥有independent、venture、thunder、theeve、destructo、krux等。

我买了个thunder的桥

那个凹型碗上垫那个东西哪里有卖，淘宝都搜不出来

我是新手，滑板也是新的，别人试了我的滑板说太难转弯就帮我拧了那个大螺母，但是拧过以后就有吱呀吱呀的声音，请问是什么问题？

老哥好，能发一下你的那个滑板群群号么

文章不错，很详细！

有个问题请教一下，桥宽过板面两边各一个螺母宽度，会有影响吗？

太灵活了做奥利半蹲的时候控制不好