科目二补考攻略

首先说一下挂科经历。楼主不是大赛型选手，没有大心脏，特别不适应新车，平时练从不出错那种。第一次考，信心满满，约的12.1周四的考试，周三上午最后一堂课，中间休息的时候买了一圈，当时是7号车，离合特别松，但买圈的时候满分过了，觉得也就那样了，挺简单的。但在考试的时候排到了倒数第二个，等得很焦虑。上车就紧张了，坡起离合没稳住，直接导致拉手刹之后溜车熄火挂掉。接着第二次机会的时候右倒库因为怕压角想修一修，中途停车了直接挂了。挂了之后整个人几天都没缓过来很蓝瘦，这种感觉不多说了，挂了的都懂。

交了140补考费，过了10天之后又约了周四的考试，周三去买了2圈，6号车离合还可以。周四考试又排到最后一个，等到10:55，那天阳光特别大，很热。第一圈还是挂坡起了，挂了之后师傅让直接倒回来第二次，第二次坡起抬离合的时候直接熄火了，第一个重点来了，熄火之后不要慌，因为手刹还拉着，直接离合踩到底，把车点着，再次抬离合，这次直接成功了，也只扣了10分。后面倒库因为我是看左侧镜和前面那条黄线，在左倒库的那一秒被阳光晃了一下眼，没估计到后轮和库角的距离直接导致进去之后压左线了。再次不信的挂掉，又交了140。

先说一下补考的整个流程，再总结一下几个极其重要的点。流程:
挂了→
计时大厅交140补考费→
10天之后可以约下一次考试(可以不用重新模拟测试！)→约成功，会收到一条短信如下，我没去，第二次前一天买了2个学时100元/45分钟，一共200元从9:40-11.10

昨天周天买学时之后又买了一圈，不理想。然后今天考试很慌，10号车，离合可以，但半联动和其他车不一样，抬到车抖之后不能再抬了(平时的有些车还要再抬一点，不然拉手刹就溜)。第一圈坡起又熄火然后溜车直接挂了，整个人当时慌得不行，心想这次又要GG了。在下坡之后停了一会，深吸了几口气，想了一些人说的一些话。后面在倒库前面又停了一会冷静一下。第二个重点来了！在车还没开始倒之前，我先观察了一下后轮和后面的那条黑线，看得很清楚(以前是看前面那条线)，然后慢慢倒库，在后轮压倒后面黑线一瞬间打死就直接一次进去了，中间完全不用修，然后回正速度快一点就OK了，左倒库也是看后轮和黑线，一次进去。没问题之后再回来补了一个坡起，这次离合压得很稳，成功了。最后在车下坡的那一段路，哭了半滴眼泪，真的不容易啊，最后向师傅确认合格之后签个字就完了。

最后总结一下重点吧:
1.准备:那些正常的步骤就不说了，记得不要把安全带系到副驾驶了，不要笑，有些车扣比较靠里，昨天买圈的时候因为羽绒服太肿遮到扣了，就系到副驾驶了。然后重点来了，师傅讲过可以拉上手刹，挂上一档，轻抬离合，试一下离合松紧，也模拟一下坡起的感觉。买圈的时候一定要多试，别太在意师傅催。我昨天就发现这车抖之后再抬就会向前跑(意思是不要再抬了)。考试的时候也要试一下。

2.坡起。离合一定要稳住稳住稳住，买圈的时候可以故意大胆抬看一下什么时候熄火，多试几次找一下感觉。别管师傅催。重点是如果拉手刹之前熄火了，不用慌，踩离合点火重新抬离合，脚不要抖(其实第二次考试我抖了，但成功了)，很有可能会成功的，最多扣10分，只要没有说不合格，不要听播报！

3.侧方。下坡播报坡起结束之后有很长一段距离可以缓冲，若坡起挂了，在这里可以暂停一会，不要熄火就行了。在这里冷静一下，即使坡起挂了也不要慌，我见了好多人都是坡起挂了一圈之后再回来补了一个坡起。侧方具体的没什么好说，就是控制好车速。

4.直角。在侧方之后到直角有一段距离。车稍微靠右行驶一点，方向盘箭头对准前面标准就行了(师傅在里面说的)
s弯。无

5. 倒库。出s弯之后也可以冷静一会，1，3库其实是一摸一样的(没试过4)。车对着黄线上，车速慢一点，听到开始倒库就停车(不要超太远了)。重点重点重点！停车之后左反光镜观察一下后轮和后面那条黑线，慢慢倒库，后轮压着黑线赶快打死就直接倒进去了，离合一定要压住，但中间不要停。车速慢一点。进去之后快正了赶快回正就行，左反光镜和前面线重合就停了，不要出现没入库或太进去了，这些都是细节。

关于倒库，不同的教练教的方法不一样，我也是在考试临场的时候第一次看后线，因为后轮和黑线看得很清楚，感觉就像是侧方的黑线一样。买圈的时候可以试一下。不打包票，反正今天遇到的几个人都是这样一次入库的。

最后倒库过了之后不要激动，正常开出来，要补坡起的千万千万别解安全带。补坡起的下坡之后直接拐回来就可以了。一定要向师傅确认可以之后就拿身份证下车去签字。

差不多就这些了，有什么问题直接问就行。有错误也一定要指出。坡起还得看自己，倒库有诀窍。如果有效请回来说一声就行了，楼主也就满意了。

好