内容摘自网络及捷安特吧。今年的车款结构大致就是这样了，当然涂装和部分配件仅供参考。可以看到xtc8系车架2年后再次翻新，座管处的结构应该是以后捷安特山地车的改动走向，Logo也逐渐大量改成约13年左右出现的棱角Logo，第二个当然，还是用在中高端车上。入门车变动仅涂装（证明设计师还有饭吃），换汤不换药。个人评价此次8系车架后叉结构的再次变动对力的吸收延续了XTC ADV的构型，但吸震效果在6011s铝上的效果还有待参考用户评价。slr还没有推出的消息，有可能也会再次改动车架（G的走向，部分→整体）。今年的车款个人最有兴趣的还是XTC27.5 Plus和传说中的XTC款胎。