虽然法拉第同样面临着资金的压力以及工厂产能的问题，但是就产品本身而言，不论是未来科幻的造型设计，还是充满科技的车辆性能，都算得上实力派。
　　1、令人印象深刻的亮点



　

　首先，FF91令人感受最直观的莫过于它彪悍的性能参数。从官方公布的信息来看，0-96km/h的加速时间仅需2.39秒，绝对算目前性能最强车辆之一了。这个成绩主要归功于它的三台电动机能够产生1050匹的最大马力，峰值扭矩更是达到惊人的1800N*m，一脚“电门”下去即能感受飞翔的快感，而它的电池续航里程竟然达到了700km，这可比特斯拉和传统汽油车跑的还远。


　

　其次，要属发布会上展示的各种新玩法了。FF91内外都安装有摄像头，通过人脸识别技术它能快速识别接近车辆的驾驶员或乘客。随后，车门会自动打开，进入座舱后，只需一个按钮车门就会自动关闭，彻底和钥匙说再见。

　　当然还有自动驾驶以及自动泊车等功能，但是让人尴尬的就是，贾老板亲自上台演示自动泊车功能时，FF91似乎并不卖贾老板的帐，只得工程师以“它有点害羞”来化解尴尬。真的是好尴尬！
　

　2、PK特斯拉MODEL X？

　　

作为在新能源汽车领域已经大展身手，并取得了优异成绩的特斯拉，其旗下的MODEL S和MODEL X两款车型自上市以来受到了各方的追捧，这次可以说迎来了法拉第FF91的全方位挑战。

　　

似乎每一款新能源车型上市之初，都要拉来一票超跑来跑一圈。FF91也不例外，拉来了宾利、法拉利、特斯拉等竞争对手现场PK，用0-96km/h加速2.39秒的成绩，把加速最快的量产纯电动车的称号戴着了自己的头顶。

　　另外，虽然现场没有公布具体售价，但是根据流传出来的消息，FF91的起步价将要比138.12万元的顶配版特斯拉MODEL X还要高，真的是处处都要压特斯拉一头。目前，在法拉第中国官网已经开始接受预订，预订价为50000元。
　

　3、法拉第FF91面临的挑战

　　法拉第官方称，FF91首批全球限售300辆，将于2018年正式交付。但是，法拉第面临的资金问题以及产能问题，始终受到人们的质疑。其在内华达的工厂还没有建成，之前还被人诟病资金链短缺，使其能不能在2018年交付成为了一个谜。
　

　写在最后
　　这两年随着新能源汽车受到大家的青睐及可预见的未来潮流，市场上出现了一大批新能源车“制造商”，但我们能够见到实车的并不多。乐视此次能不能摆脱“PPT造车”的名头，就要拿出实实在在的产品来。电视手机造出来容易，汽车可不是嘴上说说就能拿出来的。