观点分享
　　像这类全新车，我们认为还是以一个全新的态度去看比较好，因为很多思维方式和传统的做车方式都不同了。这款车是法拉第未来的第一款量产车，理论上它马上要接受市场的考验，相比之下，蔚来NIO eP9更像是一部概念车，接下来，我们有几个观点与大家分享一下：
　

　01
　　这款车的造型真正的特点不多，而且看起来还有点笨重。其实从定位来说，它更趋向一部Tesla Model X，但看起来，却更像是一部十年前的通用MPV。既然是电动车，底盘是全平的，设计可以更大胆一点。这或许是一个新公司不太敢做的，因为再多的创意往往构建于丰厚的基础之上。

　　02

　　这款车从性能上能比肩甚至超越现在大多数电动车。它虽然电池容量大，续航能力强，但却从另一个方面带来一个疑问，这款车充电到底需要多长时间呢？这是否也是这款车车身较大的一个原因呢？

　

　03
　　这款车最大马力突破了1000匹，随之而来的加速能力也可以说是超群，但如此强悍的加速其实带来的驾驶体感并不是很好。
　　我坐过几次Tesla Model S P90D，它在完成0-100km/h时，非常快的速度让作为乘客的我有点头晕目现。
　　目测这组数据，只能证明FF 91的加速能力比较强，实际上好开与否并没有直接关系，我看重的则是它是否有驾驶感觉，视野是否足够宽，毕竟车长超过5米，车身又比较高。

　

　04
　　无人代客泊车是现场展示的高科技，这是否代表这项技术能在现实中得到应用和推广呢，这的确是一个值得探讨的新技术。
　　更值得一提的是，尽管法拉第未来发布了新车，但却并没有在乐视发布新车，这是两码事。这也是贾跃亭个人投资法拉第未来，并不是乐视投资，大家不要混淆了。毫无造车经验的乐视汽车估计会借鉴部分FF 91或者法拉第未来的技术，有消息称FF 91的投产要到2018年了，还有一段时间，这其中的变化我们也不好深究。

　

　车型重点
　　1、从发布会获悉，首款量产车型正式命名为FF 91。外观方面：整体造型前卫、流畅，车头取消了进气格栅，大灯采用了贯穿式设计，并且采用全LED光源。另外，在保险杠上还有FF的车身LOGO，车身侧面修长。

　　2、尺寸方面，FF 91的长度已经超过了5米（5250mm），尺寸完全可以和大型SUV竞争。车尾D柱位置做了类似悬浮式车顶的设计，并且侧面线条丰富，官方将它称之为“UFO”线。另外新车还配备了独创了22英寸风韵车轮。

　

　3.、新车具有很完善的自动驾驶系统，车身前部和后部安装有10个摄像头，车身周围分布有12个高精度传感器、13个雷达以及一个3D雷达，共超过30个传感器，可实现完全自主泊车等功能。

　　4、内饰部分也十分有设计感，内饰充斥着大量的线条设计，立体感很强，方向盘也采用了平底设计，造型时尚。内还配备了LED氛围灯，使内饰看上去非常有设计感。另外，新车的车门采用了对开门式设计，极大程度上保证了上下车的方便性。

　　5、底盘方面，FF 91采用了VPA可变驱动底盘架构，开创了使用通用电力总成的先河。

　　6、FF 91将会采用纯电动力系统，搭载了Faraday Future与LG合作生产的全球最高能量密度锂电池，配备的电池包达到了130KWh，最大续航里程可以达到700公里，是世界上迄今为止续航里程最长的纯电动车型。

　　7、动力方面，FF 91搭载了最高峰值功率电机，最大功率为783千瓦/1050马力，官方的0-60英里加速时间仅为2.39秒，加速时间超过了特斯拉MODEL X。

车新能不错 不知道价格怎么样