纯电动专职肯定不行啊 电动车贬值很可怕 差不多一年一半车价吧 专职只有拍牌加随便什么车 要省油丰田混动 快车比亚迪F3 舒适凯美瑞 高端奥迪a6 商务gl8 这个是最实惠的

首先是要有牌 送的不靠谱贬值速度超乎你想像的 我建议你买个二手混动送牌的过度 拍到就换车 这个是无牌的最佳选择 买新车就是作大死

6位的混动牌也就是绿牌不能注册滴滴，因为多一位打不上去我试过了。车管所我也问了，买了新能源车必需上新能源牌，普通牌不给上。早上听到电台説多一位有许多保险公司都不能注册了。

前面几位思路清晰，给来个联系方式，本人也在考虑中

我做了点功课，大家看对不对，现在平台扣22点以上，乘客取消费不给，平台高峰加价不给，乘客有些单不付，有些人素质很低，平台发单对自营优先。那能做出多少流水和自己付出多少成本真得好好核算一下，否则出工出车还赚不到钱那就太傻了。

跟出租车比，单位管车，管四险一金，管维修管保险出事有人管，基本上司机没其他烦心事，双班司机交350，一天大概跑400公里，15，6个小时，1000流水的样子，大概一个月能赚5，6000.单班司机一个月交22天的指标，7700块，应该比双班赚的多

也就是说出租车扣点也不过30多，网约车平台什么都不管，直接扣22还要多，不怎么合理

就算楼主拍到牌，牌不要钱么，就算牌估计能赚钱不考虑这一块，其他成本呢？我再来好好分析，如果买的卡罗拉混动，15万，一年利息就是6000，头一年保险加装gps报警大概17000，一年油钱3万，以你一年7万公里计算，200多天一天300公里其实非常累了，保养维修违章算一万，你自己工钱4万，总不至于这点都没有吧，你车一年折旧得5万吧，三年20多万公里还登记过网约车还能有什么价值？

成本就15万多一年，你跑7万公里一年的话，其实空跑扣掉收钱最多6万公里，杂七杂八算3块一公里，最多毛收入18万，注意了平台还要扣点到手14万，入不敷出，换句话说自己工钱才2万多，有什么意思，累死累活才一年2万工钱加三年后一辆不值钱的破车

上面我觉得都蛮现实的，除非你一压缩车子的档次，但这样会加大油费和维修费，丰田出名的省油和稳定性，二来你多出车，多开些公里数，但是人也不是铁打的，多开点毛收入未必就够去医院看病的

以出租双班司机来对比，人家估计至少6万一年加四险一金，网约车专职怎么也得把这个参照物pk掉吧，可是我偏偏算不出来有什么胜算

以佳美17，8万，不算人工，就看看车子什么时候回本，利息7000，保险等17000，保养维修1万，油钱4万2，得22万，平台扣掉得17万，不算工钱不算折旧也就得9万4。换句话说，没有工钱的情况下，车子两年回本，这太长了，，，。再换句话说车子4年回本的情况下，一年工钱大概5万，这个回报好么

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