单单跑得快是不够的，还要刹得稳才是高手所为。威朗GS的制动表现足够敏捷线性，踏板的自由行程处于合理范围，刹车力度的推送全凭脚下或深或浅的踏板深度，可以说随心所欲，让驾驶者有足够信心。
弯道表现也是一台运动型车不可忽视的地方。大多数新车的方向盘采用的是电子转向，因此高低速之间的转向助力的变化较为明显，而威朗GS还要在强烈些。低速时转向并非轻如无物，反倒是略有质感的回馈；高速时方向的虚位会缩小，手上每一下动作都会如实反映在车头的动态。