太监了

1955年4月包头第一机械制造厂破土动工，仅用4年即建成全部基础设施，但中国科技人员并没有靠等，在建设的同时即开始学习生产，1956年9月，第一台国产B2-34中型坦克发动机问世，从此结束了中国不能制造坦克发动机的历史，在1957年一机厂就已开始进行T54坦克的设计研究，翻译图纸、工资技术文件，设备安装调试等工作，
1958年9月，一机厂开始试制国产坦克，在边建设、边试制、时间紧、任务重的情况下，技术人员与工人师傅昼夜奋战，经过一个多月的时间，第一辆国产T54A坦克下线，由于这辆坦克的大部分部件来源于苏联，他也被称为中苏友谊车，
T54的下线结束了中国不能制造坦克的历史，经过一年多的学习和奋斗，到了1958年12月25日，一机厂已经能完全独立自主的生产T54坦克，1959年10月首批国产T54A参加建国十周年大阅兵接受党和人民的检阅，1959年底，国产T54A被正式命名1959式中型坦克，简称59式坦克，一机厂代号WZ120(武装120)
但好景不长，由于中苏联盟破裂，苏联人撤走在中国工作的坦克专家并撕毁了供应厚装甲板和镍铬材料的合同，导致59式坦克的批量生产也由于缺乏原需苏方提供的钢材而中断，一时间，曾经灯火辉煌的617厂车间寂静了，来厂家接车的军官哭泣了，但这个经历了太多苦难的不屈民族紧咬牙关，凭借自己的智慧继续艰难摸索着强兵之路，在中央军委的支持下，坦克制造厂，钢铁研究院和鞍钢分别召开誓师大会，表示一定要搞出自己的特种装甲钢！
苏联原装的74∥与75∥型装甲钢都属于高镍合金钢，其中镍的含量高达3.8％铬的含量高达1.9％，也就是说制造一辆59式坦克需要近一顿的镍与半吨的铬，当时我国基本上无法生产镍，铬等材料。镍在国际上视为重要战略物资，其使用和出口均受到严格的控制，唯一的办法就是自立更生，可方向又在何方1955年4月包头第一机械制造厂破土动工，仅用4年即建成全部基础设施，但中国科技人员并没有靠等，在建设的同时即开始学习生产，1956年9月，第一台国产B2-34中型坦克发动机问世，从此结束了中国不能制造坦克发动机的历史，在1957年一机厂就已开始进行T54坦克的设计研究，翻译图纸、工资技术文件，设备安装调试等工作，
1958年9月，一机厂开始试制国产坦克，在边建设、边试制、时间紧、任务重的情况下，技术人员与工人师傅昼夜奋战，经过一个多月的时间，第一辆国产T54A坦克下线，由于这辆坦克的大部分部件来源于苏联，他也被称为中苏友谊车，
T54的下线结束了中国不能制造坦克的历史，经过一年多的学习和奋斗，到了1958年12月25日，一机厂已经能完全独立自主的生产T54坦克，1959年10月首批国产T54A参加建国十周年大阅兵接受党和人民的检阅，1959年底，国产T54A被正式命名1959式中型坦克，简称59式坦克，一机厂代号WZ120(武装120)
但好景不长，由于中苏联盟破裂，苏联人撤走在中国工作的坦克专家并撕毁了供应厚装甲板和镍铬材料的合同，导致59式坦克的批量生产也由于缺乏原需苏方提供的钢材而中断，一时间，曾经灯火辉煌的617厂车间寂静了，来厂家接车的军官哭泣了，但这个经历了太多苦难的不屈民族紧咬牙关，凭借自己的智慧继续艰难摸索着强兵之路，在中央军委的支持下，坦克制造厂，钢铁研究院和鞍钢分别召开誓师大会，表示一定要搞出自己的特种装甲钢！
苏联原装的74∥与75∥型装甲钢都属于高镍合金钢，其中镍的含量高达3.8％铬的含量高达1.9％，也就是说制造一辆59式坦克需要近一顿的镍与半吨的铬，当时我国基本上无法生产镍，铬等材料。镍在国际上视为重要战略物资，其使用和出口均受到严格的控制，唯一的办法就是自立更生，可方向又在何方

太监了

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1969年发生的珍宝岛战役，给了国内设计者们一个了解世界先进坦克技术的机会，与苏军激战的同时，我军成功的俘获了一辆苏制T62坦克，大口径滑膛炮，先进火控系统，厚重的装甲，大功率柴油机，这些全新的配备让我国设计者们喜忧参半，科研人员将新一代坦克列为重点研制项目，由617厂等20多家企业和科研单位组成会战组，再次进行总体论证，并在研制过程中应用了一些当时的新技术，使得新一代坦克在火力，火控，夜视，观瞄以及机动性等方面取得了较大的突破。1970年，新一代坦克的样车问世，在经过局部修改设计后，于1974年设计定型，命名为69式中型坦克。

查下

珍宝岛战役得来的T62

1967年4月，中国开始对新型第二代坦克的战术指标进行论证，在分析了当时世界上其他国家出现的新型坦克之后，认为只要将我国第二代坦克的技战术指标确定为比正在试验中的69式坦克的性能有所提高即可满足设计要求，但是随后爆发的珍宝岛战役让这种思路迅速的改变了，一时间以赶超苏联为目标的思想占据了大多数成员的头脑，120毫米火炮，液力传动装置，液压操纵装置和液汽式悬挂装置等等世界顶尖技术都被确定为二代坦克应该拥有的。1969年12月装甲兵及五机部召开论证会议，原则上通过第二代中型坦克论证方案，次年2月4日，中央军委办事组批复，同意第二代中型坦克研制方案，122坦克啊研制工作正式展开。
第二代中型坦克的底盘设计以当时正在定型试验中的121中型坦克底盘为蓝本，尺寸两者基本一致，在装甲防护方面通过修改外形和改用性能更好的装甲钢来提高防护能力，同时更换全新设计的动力传动悬挂火力等分系统，第一辆样车于1970年9月底试制完成，很快便投入先期试验，随后又制造出两辆样车开始试验，从1971年到1973年，在包头，南京等地进行了大量试验，但是动力传动系统的问题一直没有有效解决，不得已五机部暂停二代坦克研制工作，转为进行部件研制和关键技术攻关。

前排插

1978年，坦克制造厂按照兵器工业部门的要求，提出了研制中国第二代坦克的意见，工厂提出以69式坦克为基础，分期分批使用国内外先进技术，尽快研制出性能先进，部件成熟，结构简单，继承性好，造价低廉，利于生产的坦克，五机部于1976年提出新型火炮的主要技战术指标，要求新型火炮能在1500M的距离上击穿T72主战坦克的车首正面主装甲，T72坦克采用高氧化硅玻璃纤维酚醛为夹层材料的复合装甲，但其主要构成对于70年代的中国科研人员还是个迷，五机部组织有关研究所展开科研和测试，经过一年多都摸索和信息收集，基本摸清了T72坦克复合装甲的成分，通过多单位的共同努力，终于制造出了可用于装甲防护制造都酚醛玻璃纤维纺织物以及氧化铝陶瓷的复合产品铬刚玉。
再次基础上设计人员提出了模拟T72主装甲制作靶板的两种方案，第一使用树脂和53所制造都酚醛玻璃纤维纺织物粘合后放置于两块厚度达20mm和80mm的603装甲钢板制成都靶板中，这种靶板都密度也2.79吨每立方米，在模拟T72坦克首上装甲倾斜角度放置后，水平厚度为534mm。预计抗穿能力320mm，抗破能力425mm
第二种使用含铬的氧化铝陶瓷复合物为主要夹层材料，使用凝固树脂粘合，同样采用20mm和80mm603装甲钢包裹，此靶板的密度为2.83吨每立方米，模拟倾斜放置后都水平厚度为574mm，预计抗穿400mm，抗破580mm，

在五机部的组织下于1976年4月和12月进行多次实弹试验，在试验中发现，当射流穿入玻璃纤维材料时，孔低附近的高压使玻璃纤维材料产生高速流动，并造成剧烈塑性变形和破碎，从而彻底切断射流，而酚醛玻璃纤维材料中纤维编织方式对抗弹性能有很大的影响，在酚醛纤维材料的密度以及纤维含量基本相同的情况下，条毡状结构比使用布状结构增强的材料抗弹性能更强，但条毡状材料的破损情况比布状增强要更严重，尤其是在抗穿甲弹的情况下更是如此。

哎呀我天，码字手抽筋，还是直接拍照上传得了

难道是北方车辆研究所的 《坦克装甲车辆》杂志？