回复：（7分05 蔚来的紐北圈速）

http://tieba.baidu.com/p/4833355066?share=9105&fr=share 老贴已被翻出，快去打脸

今天晚上微博被这车刷屏了。。虽然我还是有些不太相信。。太震撼了

f1两倍的下压力，3g的横向g值， 1000kw的动力，疑似光头胎， 跑不过gt3。
—来自1%的选择

垃圾敏感词，跑不过国产电动车

f1两倍的下压力？不知纽维怎么看？

这不禁让我想起了秦皇岛的那个巴士

电动lmp2无规则现在套壳真是绝妙的注意，不愧是跑电方的思路，还是等看3年后真正的量产电动买菜车

妈蛋 从来不发帖 现在想看视频 手机逼逼逼个不停

资词

能不能装台V8，没引擎声很难受

完全没有任何花纹的光头胎+方程式悬挂，1400多马力的峰值功率，两倍于F1的下压力，7分05实在是太慢了。
这些参数给任何一个LMP2车队，跑进5分xx都是很easy的事情，而且花的钱要少得多

GTSpitit报道这货在保罗里卡多上跑了1:52.780 并宣称是电动车最快圈速
于是查了一下保罗里卡多2015ELMS冬测的最快圈速数据
919 (LMP1-H) 1:37.220
Oreca03R (LP2) 1:48.155
458GTE (LMGTE) 1:56.980
LMP3 1:59.768
另外还有个2016 EuroFR2.0 2:02.616
如果这个成绩不假 那么这货跑出的圈速在2015年的LMP2和GTE中间
然而北环...
取2016 ADAC 24H(全环)的排位赛数据
AMG GT3 (SP9) 8:14.515
911GT3Cup (SP7) 8:42.684
SCG003C (SPX) 8:26.435
Golf GTI (TCR) 9:12.455
另外WTCC今年全环杆位8:35.541
我记得有吧友看车载视频掐过北环大约6分55
而GT3实力又和GTE差不多
那么到这里大概得出这么几种可能的结论:
1)就是一辆电动LMP2 真的认真刷北环绝对还能快不少(6分30?) 但真的不能称之为"超跑"
2)北环如果圈速潜力不大 和保罗里卡多两赛道成绩就对不上 里面就可能有问题
3)两赛道可比性太差? 不至于这么差吧?
另外就是宣称的24000N@240kph 按速度平方折算200mph下9700Ibs
上慕尚弯查了一下空动数据库 发现这个下压力绝对值堪比90年代初的3.5C 而且还得是下压力数据最高的那几个才行
1992 Allrad J2X 宣称200mph下9778Ibs (还宣称升阻比6:1 多半是吹牛了 同级别车多4-5:1)
1993 Nissan P35 高下压力套件 宣称赛道测试数据200mph下8828Ibs 风洞10080Ibs
2011年某封闭车顶的LMP2宣称高下压力套件200mph下3551Ibs 不知道算什么水平
然而A2X是这样的

P35是这样的



而这辆EP9是这样的


就这的尾翼和扩散器(当然是和前面两个比)?
电动LMP2下压力估计能比现在的汽油LMP2翻倍?
圈速我持保留态度 下压力绝对不信