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【原创】海南东环新老车型交替及站台改造最新进度
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在东环复速前夕走了一遭海文区间,去程老1A,回程新1A。半年前的1169镇楼。
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1楼
2016-11-20 21:33
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海口东出发,正线站台屏蔽门正在改造中,玻璃模块已被拆除,只剩下棍子杵在那
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2楼
2016-11-20 21:34
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停靠美兰站侧线站台。正线站台改造中,部分水泥固定结构部分都被拆除了。
另外,美兰站正线已封闭,所有通过及停靠列车都使用侧线。
因上车的候鸟族太多,列车晚点两分开出。
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4楼
2016-11-20 21:35
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列车超员严重,大包小包里有一半都是厚外套……
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5楼
2016-11-20 21:37
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回程,新1A1172。
等车时站台遇通过列车,拍了视频一会儿单发。
这一侧的屏蔽门已经改造完毕,可首末两个车门什么情况?并不对应啊
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11楼
2016-11-20 21:46
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刚进车内就是一股浓浓的新车味道,真是新得不能再新了,刚出厂不到一个月,上线运用不到两天。
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12楼
2016-11-20 21:48
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所有车厢都满员,并有少量无座乘客。话说同样的线路,新车型的平稳性和隔音效果还是要好不少,这在之前A1169的半年测试运用中就已经感受到了。
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13楼
2016-11-20 21:50
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即将作古的时速,一个多月后,这里显示的时速将开启中国高铁复速的新时代,同时也将宣告高铁发展的低潮期正式结束。
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14楼
2016-11-20 21:52
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