整辆车给人的整体感觉就是“硬”和“刚”！
车架是闪电代工线出来的，保证每一辆量产马赫7都是和闪电用的同一支焊枪
车架异型中管采用液压成型，造价是普通管型的1-2倍，变径27.2中管除了有所谓的气动效果，其实更重要的作用是增加踩踏刚性。
异型后上叉的作用也是兼顾气动和提高刚性，细心的朋友会发现马赫7的后下叉不像驭风一样打扁做成蛙腿，这同样也是让路感传递更加直接。
飞轮其实比5800还强一丢丢，有实验室数据说话就是硬。
好钢用在刀刃上。马赫的轮组是直拉式的，花鼓是深圳的久裕代工厂做的2培林花鼓。发力直接和驭风对比的很明显。
诚意摆在那里不谈，马赫7成本比驭风500高，所以只能做官方电商车。
