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关于市域铁路,地铁

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  • 吧亨哼哼
  • 古堰画乡
    1
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
本来不想搭理,没完没了的黑,说句实话被删,金华这是被降标了啊,还沾沾自喜,真是不明白,就算是地铁有什么好吹的,更何况不是地铁,不就是用了地铁车型。地铁,本身用于市区内,缓解交通,因为本身在市区内,范围不会太大,地铁速度不快,平均40-50,站间距小,主要为了多运人,也不舒适,噪音还大。金华这个城际铁路,本身两城之间,站间距大,要的就是速度快,时间短。现在换个地铁车型,速度慢了,舒适性没了,搞不懂还这么开心。上海金山铁路,原先规划地铁22号线,后改市域铁路金山铁路。现在直达车只需32分钟到达上海市区。这叫合理,上海也不会盲目追求地铁,上海将规划建设多条市域铁路,上海小城市?东京更不会,只有200多公里地铁,大部分都是电车(市域)。东京小城市吗?补一句,你就当你建你的“地铁”当你的“第四城“,不损其他城市,我一个屁也不放,但tm没完没了瞎JB扯,真是LOW逼。还问出高铁为什么不跑地铁?,高铁加速太慢,不适合间距这么小的地铁,还有,CRH太娇贵也就上海土豪用用,不过据说也要换了,吃不消。轨道交通本没有高低之分,只有各取所需。over


  • 吧亨哼哼
  • 古堰画乡
    1
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8月从上海虹桥坐2号线到浦东,颠颠簸簸2小时,终于到了,2号线太长,舒适性几乎没有,噪音太大。地铁的弊端就是不合适长距离。所以上海在弄高架机场快线,这叫合理。


2025-07-14 06:47:30
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  • 吧亨哼哼
  • 古堰画乡
    1
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放几张日本电车图吧,看看东京轨道交通网,真心合理,市区不堵车。


  • jhpjlxd
  • 兰亭文章
    12
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  • zoq1008
  • 青山雁荡
    14
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跟一个小城市里出来没见过世面的人去一般见识干嘛呢


  • 浙文字家族
  • 北山龙凤
    11
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市域适合远郊区。


  • P城开发商
  • 兰亭文章
    12
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某花:你面包车运量大跟我奔驰有的比吗?她以为她很厉害,其实土的一逼、你的是奔驰,不过我们的是奔驰房车、论舒适度,速度,车子价值比你小奔驰好多少都不知道?还意淫


  • 乌伤游子
  • 泛舟楠溪
    13
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金华600亿的小城市,放在浙江县里都排不上号的地级市,在省内倒数第三,中心度倒数第一,硬是被个瞎几把吹成6000亿大城市的感觉


2025-07-14 06:41:30
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  • 空气玩家
  • 虞山舜水
    10
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是啊


  • derer22
  • 兰亭文章
    12
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总长100公里 金华地下几公里 据说金华绝大多数走地下


  • 吧亨哼哼
  • 古堰画乡
    1
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电车都市田园线。到了涉谷变成地铁半藏门线。无缝切换


  • stupid阿宙
  • 兰亭文章
    12
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日本没去过 不过对日本的公交车印象深刻


  • 吧亨哼哼
  • 古堰画乡
    1
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  • 吧亨哼哼
  • 古堰画乡
    1
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说句难听的。没听过自己城市内的地铁叫城际,城际是两个市之间的。还1号线,哪个文件写着?


2025-07-14 06:35:30
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  • 浙江魔都
  • 泛舟楠溪
    13
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怎么样,WZ-MTR的车辆看着很霸气吧,这单单外观霸气还不够,主要还得内饰装修的好。市域动车组采用横纵结合的座椅排布方式,横座每侧2座,分8排;纵座每侧8座,分2列。过道最窄处约1.1米,上下车乘客并排通行不成问题。车厢全宽3.3米,不仅比地铁B车(2.8米)还宽半米,更胜地铁A车(3.0米),粗略估计其4节车厢的运量与地铁B车6节的运量差不多。


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