龙江铁路建设再获重大进展 新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线正式开工
东北网11月8日讯(黑龙江日报记者 狄婕 东北网记者 孙英鑫)好戏连台,捷报频传,龙江铁路建设再获重大进展。8日上午,新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线在双鸭山市七星峰隧道出口施工现场正式开工。这是我省继哈大、哈齐、哈佳、哈牡、牡绥之后的第六条高铁,它的开工建设标志着我省铁路建设进入全面发展的新时期。
牡佳客运专线为双线铁路,设计速度250公里/小时,总投资385.6亿元。全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、孟家岗东、双鸭山西、佳木斯九座车站,预留福利屯西线路所、四马架北站。它的开工建设,标志着我省铁路建设进入全面发展的新时期。牡佳客专和哈佳快速铁路、哈牡客专建成后,将辐射带动全省50%的人口和经济总量,与哈尔滨形成两个半小时经济圈。
东北网11月8日讯(黑龙江日报记者 狄婕 东北网记者 孙英鑫)好戏连台,捷报频传,龙江铁路建设再获重大进展。8日上午,新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线在双鸭山市七星峰隧道出口施工现场正式开工。这是我省继哈大、哈齐、哈佳、哈牡、牡绥之后的第六条高铁,它的开工建设标志着我省铁路建设进入全面发展的新时期。
牡佳客运专线为双线铁路,设计速度250公里/小时,总投资385.6亿元。全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、孟家岗东、双鸭山西、佳木斯九座车站,预留福利屯西线路所、四马架北站。它的开工建设,标志着我省铁路建设进入全面发展的新时期。牡佳客专和哈佳快速铁路、哈牡客专建成后,将辐射带动全省50%的人口和经济总量,与哈尔滨形成两个半小时经济圈。