武汉(3054579388) 15:23:291。呼南通道宜昌以北——襄阳至荆门至宜昌高速铁路
建设总里程约200公里(宜昌市境内约83公里),总投资240亿元,设计时速350公里/小时。已纳入国家“十三五”规划和三年滚动实施计划,目前,正加快项目可行性研究工作,争取2017年达到开工条件。项目建成后,宜昌至北京将由现在7个小时以上压缩至4小时左右。
2。呼南通道宜昌以南——宜昌至常德高速铁路
建设里程约200公里(其中宜昌境内约80公里),估算投资约240亿元。项目建成后,宜昌至广州将由现在七个半小时压缩至四个半小时左右。
3。沿江通道郑万铁路联络线高速铁路
由宜昌东站西端引出与拟建郑万铁路相接,建设里程约100公里,投资约120亿,设计时速350公里/小时。已纳入国家“十三五”规划和三年滚动实施计划,目前中铁四院已开展勘察设计工作,争取2017年达到开工条件。项目建成,宜昌至重庆由现在5小时压缩至2小时左右。
随着规划的多条铁路的逐步建成,将配套新建宜昌北高铁站、兴山站、当阳站、远安站、长阳站、五峰站,同时为解决目前宜昌东接待能力紧张的问题,正在研究宜昌东站北广场的扩建。
建设总里程约200公里(宜昌市境内约83公里),总投资240亿元,设计时速350公里/小时。已纳入国家“十三五”规划和三年滚动实施计划,目前,正加快项目可行性研究工作,争取2017年达到开工条件。项目建成后,宜昌至北京将由现在7个小时以上压缩至4小时左右。
2。呼南通道宜昌以南——宜昌至常德高速铁路
建设里程约200公里(其中宜昌境内约80公里),估算投资约240亿元。项目建成后,宜昌至广州将由现在七个半小时压缩至四个半小时左右。
3。沿江通道郑万铁路联络线高速铁路
由宜昌东站西端引出与拟建郑万铁路相接,建设里程约100公里,投资约120亿,设计时速350公里/小时。已纳入国家“十三五”规划和三年滚动实施计划,目前中铁四院已开展勘察设计工作,争取2017年达到开工条件。项目建成,宜昌至重庆由现在5小时压缩至2小时左右。
随着规划的多条铁路的逐步建成,将配套新建宜昌北高铁站、兴山站、当阳站、远安站、长阳站、五峰站,同时为解决目前宜昌东接待能力紧张的问题,正在研究宜昌东站北广场的扩建。