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车史上的今天:日系车登陆美国市场

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众所周知,当下的美国乘用车市场上日系品牌一枝独秀,销量榜单的前几位常年被丰田、本田、日产等品牌占据。然而如今叱咤风云的日系车初到美国时却碰了一个灰头土脸,这里的故事还要从1957年10月31日登陆美国的丰田说起。

上世纪50年代是美国汽车品牌最辉煌的时代,那时油价便宜,人们也乐于花钱享受,美国本土汽车全都是那些带着夸张尾鳍的庞大车型,这些车在现在看来是时代的经典,但在当时的实际使用中却暴露出不少问题:车身太大不容易驾驶、更难于停车入位,同时价格对于普通中产家庭来说也太贵了。

正当美国车企将他们的产品越做越夸张的时候,国外汽车制造商看到了小型车市场的缺口,大众汽车在1956年一年就向美国出口了超过10万辆小巧的甲壳虫汽车。丰田也不示弱,于第二年10月31日在加州好莱坞建立了自己的美国事业部,在日本本土取得成功后,丰田开始进军世界最重要的汽车市场。

首先被引进的是第一代皇冠,但是这款针对日本市场打造的汽车来到美国后却遇到了严重的“水土不服”:首先车身尺寸太小,人高马大的美国人在其中很难找到舒适的姿势;其次,1.5L的发动机对于美国笔直的高速公路来说动力太过孱弱,虽然经过改良但未取得好的效果。最终这一代皇冠在美国的仅取得了287台的销量。

第一代皇冠在美国的失败让丰田痛定思痛,他们花费数年时间研制了符合美国消费者需求的第二代皇冠,几乎同时还推出了针对美国市场的Corona,而花冠的推出让丰田不仅在美国站稳脚跟,也逐步打开世界各国市场,成为了一个全球汽车品牌。


1楼2016-11-01 11:04回复