我是吧商，要是那么容易坏 ，销量还那么高！ 而且铝合金的你能干坏了 ，我再给你一台

太TM容易坏了，刚从箱子里拿出来就碎成铝渣了

什么东西都会坏，人也会归西，看你怎么用了。
看马丁的配置用的东西都可以，除了前叉脚有反映断的几例，但估计那都是没上轮子，然后大力磕地上搞的，或者是快拆没打紧应力集中在那。
然后座包有反映掉色的，小问题。
再马古拉刹车不好调的，这个看技术，我的禧玛诺油碟换了金属来令片后蹭碟问题也一直调不好，都有个例。
然后有吐槽轮组是滚珠花鼓，开始不太润的问题，调松点点花鼓的并紧螺母就好了。
变速啊牙盘啊这些其他家三千内基本都这配置，车架技术也都差不多，再个正常用也不会坏。
哦，还有个点忘了，头管的碗组是散珠的，保养时要注意别掉珠子，有条件换个培林的也才八十多，加几十手工费去车店搞，调调车升级也是美滋滋。
要我买马丁，首先换个脚踏，有条件换个把套，座包和全碳座杆。
骑一段时间后觉得性能跟不上自己节奏了，就换轮组外胎和前叉，其他的升级意义不大。

我的已经坏了，变成了七片分散在世界各个角落

为什么总有人问这样的问题，因为被黑的很惨，其他牌子各种问题也不少

这么说吧，今年七月，重庆到拉萨，一点问题没有，完美