这几天一直被汽车领域热议的华为牵手加拿大整车代工企业麦格纳，现在从双方的表现来看，华为应该预谋已久。 从华为手机这几年的发展来看，华为汽车应当遵循相同的路线，即华为自己设计全部或者部分图纸，麦格纳负责代工生产。 如果再把目光放远一些，早在2013年，华为就宣布进军车联网领域，推出车载模块ME909T。同时推出“车联网”领域持续性投资计划，当时宣称每年都将投资上亿元人民币用于“车联网”领域的研发，并在该产业中长期投资。 同年，华为发布了前装车载移动热点、汽车在线诊断系统以及符合车规标准的3G、4G通信模块等产品。 迄今为止，华为陆续与东风、一汽、长安三大汽车集团达成合作。 而麦格纳公司曾经服务过宝马、捷豹路虎、戴勒姆等，目前在全球拥有294家工厂、87个工程研发和销售中心。如果华为有需求他们有可能在中国建立工厂与中国品牌一起制造整车。 如此看来，华为汽车，也许并不是一个传说。
