璧山修地铁，要说能支撑客流的线路在10年内都只有她！！！

将地铁沿黛山大道向南到秀湖公园、政府直至高铁站，是有纳入璧山规划的，我相信政府也是看到这个事情重要性的，但我估计只有看2020年后了，修轨道交通不是安排个公交线路，想整就整，涉及的东西特别是资金太巨大了，现在地不好卖，六七年前的话轨道一延，黛山大道两边的地就升值，卖掉就有钱修轨道，近期行不通了

801公交线路要是能从 东林大道 走 在同景、秋实学府、帝逸城等小区分别设立站点，就好了。那边有很多居民的。

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轨道交通五号线跳蹬至江津段工程，简称“江津线”。起于轨道交通五号线跳磴站，止于江津区滨江新城站。线路全长26.67km，全线共新设九龙园、双福东、双福西、滨江新城北、江津等5座车站。运营管理纳入重庆轨道交通五号线统一管理，与五号线贯通运营。
主要技术标准，设计行车速度：120km/h，车辆选型：地铁双流制As型车。
项目工程总投资65.18亿元，本项目按出资模式分A、B包分别实施。
项目工程建设工期为48个月，目前该项目正在建设施工过程中。

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新建市郊铁路璧山至铜梁线工程，简称“璧铜线”。起于市郊铁路尖顶坡至璧山段终点璧山站，止于铜梁区金龙站。线路长度33.792km，全线新建河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙等6座车站。运营管理纳入重庆轨道交通一号线统一管理，与一号线贯通运营。
主要技术标准，设计行车速度：120km/h，车辆选型：地铁双流制B2型车。
项目工程总投资61.79亿元，项目资本金比例为50%，由本线经过各区政府、重庆市铁路（集团）有限公司及其他社会投资三方出资。
项目工程建设工期为60个月，目前该项目正在工程可行性研究过程中。

地铁从城北站延伸至高铁站，约15公里，再修4个站即可，造价约38亿

第一步修到人民广场边，设一个站，钱就要少得多。以后再考虑南延伸

先把城北按时搞通再说