荣威750风扇只有高速转，没有低速，无故障码，读数据流，风扇继电器 低速有打开，水温到110多高速就转，而且有时候钥匙关掉风扇还转，重新打开就不转，老师查过电路图让我把保险杠拆下来，风扇必须把保险杠拆下来才能看到，说可能有电阻或者什么东西控制，拆下后发现风扇上有个电阻，在电阻线上短接了根线试下，水温到100度有低速了，钥匙关掉风扇也不会转了，证明电阻坏了，不过为了省，就这样短接装上了。

到年尾开始忙了吗？ 16个举升机满满的。未来几天都要加班喽

加班装起来

下午装好发车，发起来后发动机放炮响，抖得快熄火似的，读出凸轮轴传感器故障，故障清除后，发起来后还是抖，故障码又出现了，传感器拆下来看了没损坏，插头插好得。正时是老师对的，这个正时没工具 就看凸轮轴盘外面的小盘，有俩圆孔，大孔都向内，俩孔平行。没对过，怕我搞不对，老师对的。正时应该是对的，缸压线不会插错，最后发现气门室盖上的废气管没插好掉了，重新装好，发动后正常，装的时候马虎了，可以避免，只怪自己大意了。

好纠结啊 最近除了大修还能学点东西，这几天都没啥意思了。

这几天都是挺闲，最进厂里都是在做这个洗变速箱油。

今天就不说了，上午换了大霸王的手刹片，下A6做完保养检查的都问题居然都修了换废气阀，气门室垫 真空泵 洗进气道，不过做这些确实是没劲

又真特么坑，昨天的A6L今天老师试过车后，放在那，节温器上面的胶木水管，有个小水管居然爆了，也是无语。

大清早的就拆个水箱先

今天就换个东南的油底壳，助力泵，节温器盖。下午又发工资了，都不知道是该高兴还是不高兴。下午下班请假休息两天平复一下心情吧。尤其是最近不怎么忙，每天都做一些鸡毛蒜皮的小事，心里感觉不是滋味。

前两天休息，昨天晚上帮另外一个老师弄减震，换的的4s原装的放一段时间后面就会塌了，然后分配阀也换了，和这个老师不是一组白天他们也在查，最后把减震都拆出来放地上打气发现，减震器上安装气管的地方漏气，最后换了旧的装上。

早上一辆宝马电瓶正极线烧了，估计电瓶不是原装的型号不对，拆了。下午的又是换垫子，真特么脏

下午q7换减震器 三角臂，拆着玩意还是挺麻烦的。今天的天气咋一点不像在冬天，热的都脱了

货没到还怕犄角太长了，发动机顶起来拿不出来，货到了 直接顶起来空间还可以。不懂英文好蛋疼。