帝豪gl吧 关注：41,405贴子：465,562
国产车为了跟合资抢市场，只能用更低的售价、更高的配置来吸引客户，毕竟三大件不如合资。但是配置多了，成本就高了，售价肯定也会高，其他看得见的地方不好偷工减料，只好拿变速箱这个大头挤出成本。手动挡和自动挡的配置差那么多，可是售价只差1W，可想而知这个干式双离合的成本是有多低（别的手动自动只有变速箱不同，却差了1W多），加上吉利想研发自己的双离合（技术门栏低）需要大量的路试数据，而干式双离合也不是那么容易出问题，但是应对特殊情况问题的发生率就会变高，测试、实验、路试都只能模拟一部分情况，只有大量的售卖，让更多人来“路试”发现问题，才会有更多的数据，才能更有效、更省时、更省事的研究、修正、升级双离合。
所以为了更多人买双离合，手动挡没有电子手刹、定速巡航、空气优化，彩屏变黑白，胎压监测变胎压提示，不显示瞬时油耗数值，在意这些的要么换自动挡，要么换车，就算这都能忍也要买手动挡的，吉利也不亏，既能赚钱还能恶心下这些“不听话”的客户。
所以为了更多人买双离合，手动挡没有电子手刹、定速巡航、空气优化，彩屏变黑白，胎压监测变胎压提示，不显示瞬时油耗数值，在意这些的要么换自动挡，要么换车，就算这都能忍也要买手动挡的，吉利也不亏，既能赚钱还能恶心下这些“不听话”的客户。
