1 项目概况1.1 项目名称
新建铁路中卫至兰州客运专线
1.2 项目规模与线路走向
新建铁路中卫至兰州客运专线位于宁夏回族自治区和甘肃省境内,线路北起宁夏回族自治区中卫市,向南经白银市平川区、靖远县、白银区,后向西经兰州新区接至既有中川机场线树屏线路所,并对兰州枢纽相关配套工程进行改扩建。正线即中卫南(不含)至树屏线路长218.494km,其中宁夏自治区境内46.213km,甘肃省境内172.281km;兰州新区联络线长7.698km。兰州枢纽配套建设相关工程包括福利区至兰州西增建三四线8.6km、改移既有兰新线1.5km、兰州西动车运用所改扩建工程。
1.3 建设单位
银兰客专甘宁铁路公司筹备处
1.4 项目工程内容1.4.1 技术标准
铁路等级:客运专线。
正线数目:双线。
速度目标值:250km/h。
最小曲线半径:3500m,困难3000m。
正线线间距:4.6m。
最大坡度:一般地段20‰,困难地段不大于30‰。
到发线有效长:650m。
牵引种类:电力。
机车类型:CRH型动车组。
运输调度指挥方式:综合调度集中。
列车运行方式:自动控制。
1.4.2 线路
本项目线路包括新建正线工程和兰州枢纽配套工程。
(1)正线工程:中卫南(不含)至树屏(含)CK30+000~CK245+588.37,线路长218.494km。
(2)兰州新区联络线,线路长7.689km。
(3)兰州枢纽配套建设相关工程:包括福利区至兰州西增建三四线8.6km、改移既有兰新线1.5km。
1.4.3 轨道
(1)轨道结构形式及轨道类型
中兰客专正线一般地段铺设有砟轨道,长度大于1km的隧道内及隧道群(含隧道间路、桥)地段铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道,隧道内活动断层地带采用有砟轨道;一次铺设跨区间无缝线路。
兰州新区联络线铺设有砟轨道,一次铺设跨区间无缝线路。
兰州枢纽相关工程福利区至兰州西增建三四线按照重型轨道设计,一次铺设无缝线路,有砟轨道。
(2)钢轨
中兰客专正线及兰州新区联络线采用60kg/m、100m定尺长无螺栓孔U75VG新轨,半径≤2800m的曲线地段采用U75V热处理钢轨。
兰州枢纽相关工程福利区至兰州西增建三四线采用60kg/m、100m定尺、U75V无螺栓孔新钢轨。
新建铁路中卫至兰州客运专线
1.2 项目规模与线路走向
新建铁路中卫至兰州客运专线位于宁夏回族自治区和甘肃省境内,线路北起宁夏回族自治区中卫市,向南经白银市平川区、靖远县、白银区,后向西经兰州新区接至既有中川机场线树屏线路所,并对兰州枢纽相关配套工程进行改扩建。正线即中卫南(不含)至树屏线路长218.494km,其中宁夏自治区境内46.213km,甘肃省境内172.281km;兰州新区联络线长7.698km。兰州枢纽配套建设相关工程包括福利区至兰州西增建三四线8.6km、改移既有兰新线1.5km、兰州西动车运用所改扩建工程。
1.3 建设单位
银兰客专甘宁铁路公司筹备处
1.4 项目工程内容1.4.1 技术标准
铁路等级:客运专线。
正线数目:双线。
速度目标值:250km/h。
最小曲线半径:3500m,困难3000m。
正线线间距:4.6m。
最大坡度:一般地段20‰,困难地段不大于30‰。
到发线有效长:650m。
牵引种类:电力。
机车类型:CRH型动车组。
运输调度指挥方式:综合调度集中。
列车运行方式:自动控制。
1.4.2 线路
本项目线路包括新建正线工程和兰州枢纽配套工程。
(1)正线工程:中卫南(不含)至树屏(含)CK30+000~CK245+588.37,线路长218.494km。
(2)兰州新区联络线,线路长7.689km。
(3)兰州枢纽配套建设相关工程:包括福利区至兰州西增建三四线8.6km、改移既有兰新线1.5km。
1.4.3 轨道
(1)轨道结构形式及轨道类型
中兰客专正线一般地段铺设有砟轨道,长度大于1km的隧道内及隧道群(含隧道间路、桥)地段铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道,隧道内活动断层地带采用有砟轨道;一次铺设跨区间无缝线路。
兰州新区联络线铺设有砟轨道,一次铺设跨区间无缝线路。
兰州枢纽相关工程福利区至兰州西增建三四线按照重型轨道设计,一次铺设无缝线路,有砟轨道。
(2)钢轨
中兰客专正线及兰州新区联络线采用60kg/m、100m定尺长无螺栓孔U75VG新轨,半径≤2800m的曲线地段采用U75V热处理钢轨。
兰州枢纽相关工程福利区至兰州西增建三四线采用60kg/m、100m定尺、U75V无螺栓孔新钢轨。