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现代邮轮安全吗

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现行的《国际海上人命安全公约》要求,邮轮救生设施总计载入能力必须达到125%
以上,并且每次启航时都必须动员旅客进行海上救生演习。


1楼2016-09-06 16:48回复
    安全方案比法规要求的等级更高
    现代邮轮大多以观光度假为主,选择的线路也都是比较安全的,通常不会到冰山出没的海域航行。所以,撞冰山更多只在电影里出现,现代的邮轮旅行不容易与冰山相遇。


    4楼2016-09-06 16:49
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      多个贮藏壁上的开口确保水平中庭概念的安全性,由额定双挡板保护。在特殊的开放区域,如散步道和中央甲板,还采用了地理消防断面。船上的特殊设施,如酒会、滑索和水上剧场等都会由第三方进行风险评估。


      6楼2016-09-06 16:53
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        救生系统强大
        2009年建造的嘉年华邮轮公司的“歌诗达.炫目”号可搭载2260名乘客。而其救生设
        备包括2艘Umoe Schat-Harding公司生产的全遮蔽式70人KISS型救生艇,以及12艘部分遮蔽的150人救生艇,还有6艘同一公司生产的混合供应救生艇进行供应和救生作业时,分别可搭载120和150人。另外还有60个由吊艇架施放的Viking救生筏,每个可搭载35人。总计载入能力达到4800人。


        8楼2016-09-06 16:55
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          现行的《国际海上人命安全公约》要求,邮轮所装备的紧急救生船艇必须能一次装载邮
          轮上全额乘组员与旅客总数之125%的容量,并且邮轮于每航次启航时都必须动员旅客进行
          海上救生演习。


          9楼2016-09-06 16:56
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            而且,现代邮轮的救生设施不仅数量充足,设备的性能也非常先进。皇家加勒比邮轮公
            司的“海洋绿洲”号配备了CRV55救生艇和LS45吊艇架系统,每艘可搭载370名乘客。CRV55是双体纯救生艇,拥有良好的耐波性和操纵性,特殊的“绿色海水”捆绑系统使其浪大时也能确保安全可靠,可使乘客更安全、更迅速地登船。救生艇位于船壳外,可从装载位置直接被放低入水,能更方便地脱离大船,还配有PA系统、GPS、窗户和卫生设施,驾驶桥楼仍专用于航行,紧邻桥楼的安全中心对救生艇的安全性进行管理。


            11楼2016-09-06 16:57
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              “海洋绿洲”号游轮上设有11个集合站,其中10个在船舶内部。所有的救生衣都位于集合站。紧急情况发生时,几千名游客和船员需要从大船撤离,快速安全地到达集合地。皇家加勒比邮轮公司估计夜间集合时间为44.51分钟,上限为60分钟。日间集合时间为33.38分钟,上限同样为60分钟。集合过程中还会用到电视广播,所有集合站还配有可靠的技术统计旅客人数,数码监督系统用于加强撤离监控。


              12楼2016-09-06 16:59
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                安全发。


                来自Android客户端13楼2016-09-14 10:30
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                  必须哒


                  14楼2016-09-14 11:34
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