晚上我们叫小屁孩一起去吃饭他说不去了，他的晚饭就是几个饼加榨菜，伟伟说：“走，哥请你吃，不要你出钱。”小屁孩说：“出来消费太高了，我出来是穷游来的，你们也是穷逼，就不去了。”玛德，说我什么都好，就烦别人说我穷逼，我立马把摇了摇兜里的几个硬币说：“听到这是什么了吗？”小屁孩笑呵呵的说：“钱啊。”听到这句话我就满足了，哥告诉你，这叫叮当响，吃饭，走起，有钱，任性。

风景很美，只是这路么你就只有慢慢流泪了。

三人行，则必有我师焉，要不我们去小树林坐一会，我们聊一聊技术，谈一谈泥路，说一说天气。

这种溺水混杂，不好骑，耗费体力，这不是一瓶红牛解决的问题，就算来一打也照样解决不了问题。

宝马上面很多泥巴，各种摩擦，摩擦摩擦，似魔鬼的步伐，就是骑不动，小屁孩说他要崩溃了，哈哈，孩子哭吧哭吧不是罪，一路痛苦到终点。

这路没有很烂，只有更烂，在这种路上我们遇到一个抛锚的大哥，伟伟说帮他推一把，我们推的很费力，尼玛，他两个坐在车里就这么看着，还叫我们去帮他借绳子，我特么怒了，帮你不是我们应该的，怎么还蹬鼻子上脸了，忍住暴脾气去给路过的车子借，但是没有人愿意借给我们，回来跟他们说了，他们在车子上说再去帮忙借一下，卧槽，真尼玛怒了，在推无果果断放弃，哥只能帮你到这了，我不叫雷锋。

骑了一个早上十二点才到古乡，我滴乖乖，shi都给我骑出来了。在古乡停车吃饭，我们碰到了一位从济南骑过来的胖哥，我递给了他一支烟说：“我滴乖乖，我才骑到这都把shi给骑出来了，你是屎尿一起出来了吧？”胖哥呵呵一笑说：“是啊，该出来的都出来了，这一趟把我的肥肉都减掉四十斤了。”艾玛，我不禁竖起了的大拇指，厉害了word哥。胖哥接着说：“昨天到晚上到波密十点多了，由于出发的晚，天黑了还在路上，又没有没带手电，黑漆漆的都骑不动，还好一路有辆湘U牌照的大哥一直开车跟随在我后面，起初我以为是我挡到他路了，后来路宽了可以超车了他还是跟着我后面，直到快到波密县城的时候才开走，都不知道怎么感谢他。”是啊，我也感同身受，不管你走到哪，总会遇到一些陌生、善良的人，萍水相逢，只能祝愿他们在以后的余生里各自安好。

古乡出来几公里，路开始好走了，雨也停了，心情倍爽。终于可以策马奔腾，我和小屁孩还开始赛车，最高都飙到五十码了。两边山上的树木郁郁葱葱，虫子鸣叫，鸟儿掠过，微风拂面，这是一种难得的惬意。

骑行十多公里又开始下雨了，小屁孩和我一起在路边歇会，这车脏的，都快赶上我的脸了。

五点到的通麦，在这和小屁孩休息了几分钟接着出发，不多一会就到隧道。通麦天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。现在隧道和大桥都修好了，不然这雨天我们一个不小心就得嗝屁。

经过了五个没有灯光的隧道，最长的隧道有两公里多，这是我骑行生涯中遇到过的最长隧道，一进到隧道里面就黑漆漆的什么都看不到，如果没有灯光那么你寸步难行；隧道里冷风嗖嗖，冻成狗了，双腿不停发抖，时速上了40，想想都后怕。平时我很少骑这么快，但或许恰好在最危险的地方最容易冒险，人的恐惧心理反倒使人更加无畏。

在隧道里面骑行了很长时间，空间狭小让人感觉很压抑，出了隧道突然出现的迫龙沟大桥瞬间让人感到耳目一新，满满的震撼。

伟伟在这照片拍出东尼大木的赶脚，骚年，走吧，前方有村子，可以去扫荡。

雅鲁藏布江大拐弯，爪机已被雨水浸坏了，拍不出照片，唯有含泪看美景了。

在二十几岁的年纪里你不去作死，就只有等死。学着小屁孩有模有样的作死，嗯，这次不错，我给自己打满分，原因一：我没被摔死。原因二：我没被车撞死。原因三：小屁孩被我帅死了