8月23日，连徐客专可行性研究评估会在连云港市召开。此次可行性研究评估由国家发改委委托北京华协交通咨询公司组织实施，是可研批复的重要前置条件。来自国家铁路局、省铁路办、省发改委、上海铁路局、中铁四院等单位的相关负责人及铁路建设领域的专家学者齐聚港城，对连徐客专的时速、线路走向、站点设置等做评估研究。连云港市副市长尹哲强以及有关单位和部门负责人参加会议。
连徐客专位于江苏省北部黄淮平原地区，东起江苏省连云港市，西至江苏省北部重镇徐州市，沿线经过连云港市的东海县，徐州地区的新沂市、邳州市。线路东连连云港地区，连接在建连盐铁路和规划建设的连淮扬镇城际铁路；西接徐州枢纽，连接郑徐客运专线和京沪高速铁路。在国家发改委《中长期铁路网规划》中，连徐客专处于“八横八纵”铁路网陆桥通道的最东端，它是国家“一带一路”战略互联互通和国家高速铁路网的重要组成部分，被誉为新丝绸之路高铁通道的“最后一公里”。
前不久，在国家部委、中铁总公司、江苏省政府的关心支持下，在省发改委、省铁路办等有关各方的指导帮助下，连徐客专项目前期工作取得突破性进展，项目可研已由中铁总公司、江苏省人民政府联合上报国家发改委。23日至24日，由国家发改委委托华协交通咨询公司开展的《新建连云港至徐州铁路可行性研究》评估，是对连徐客专项目可行性的权威评定和前期工作的综合审议，是国家发改委在批复连徐客专正式开工前委托华协交通咨询公司做的最后一次可研报告评估。此次评估通过后，连徐客专项目将很快拿到国家发改委的正式批文。
随着“一带一路”战略的深入实施，连云港交通基础设施不断完善，铁路项目更是迎来了建设高潮，连盐、连淮扬镇、青连等一批铁路项目正在有序推进，而连徐客专的规划实施，将让连云港的发展如虎添翼。连徐客专建成后，不仅能够进一步完善区域路网结构，为群众出行提供实实在在的交通便利，而且连云港可通过连徐客专辐射中西部11个省区，提高陆桥通道运输能力和质量，对更好地服务中西部地区具有重要意义。可以预见，在不久的将来，连云港将真正成为国家42个综合交通枢纽城市之一，并成为国家铁路陇海大通道和沿海大通道T型交汇的节点城市。
（连云港市铁路办）