操控性真是极差，没有经过专业训练简直无法驾驭它。尤其是时速一百以内，方向太过灵活，根本走不了直线，时速上到180以上时才能比较稳定的驾驶，这也是大家在路上看到兰博基尼开得比一般的车都慢的原因，唯一的优势就是提速迅猛，稍微给一点点油门就能窜好远，而且无论你开多快都能感受到充沛而源源不断的动力。跟宝马m3比起来，显然m3的操控更加适合大多数驾驶员，从提速上来看，初始加速度略逊于大牛，但也差不太多，但m3明显后劲不足，在时速220之后速度的提升就变得缓慢，似乎扭矩不够，不过优势在于操控起来得心应手。在驾驶兰博基尼几次滚下山崖之后，果断不开了。目前正在攒钱买带四节南孚电池的法拉利458，听我朋友说他用这个车充一次电能玩一整天。