关于南阳市中心城区东环路袁庄至双铺段 建设项目初步设计的批复
宛发改设计[2015]431号
关于南阳市中心城区东环路袁庄至双铺段
建设项目初步设计的批复
南阳市公路管理局：
你局报送的《关于南阳市中心城区东环路袁庄至双铺段建设项目初步设计的请示》（宛公路计[2015]189号）及《南阳市交通运输局关于南阳市中心城区东环路袁庄至双铺段建设项目初步设计审查意见的函》（宛交[2015]229）号文件均收悉，依据我委《关于南阳市中心城区外环路东环路（袁庄至双铺段）建设项目可行性研究报告的批复》（宛发改城市［2014］52号）文件精神,经研究，现批复如下：
一、原则同意南阳通途公路勘察设计有限公司编制的工程初步设计修订版。
二、 路线走向及建设规模
路线起自袁庄北侧东环与北环互通立交终点（K238+400.0），沿白桐干渠西侧向南至刘太营后转向西南，至于双铺东侧雪枫路与东环立交终点（K248+550），全长10.15公里。
三、 主要技术标准
本项目按城市快速路标准设计，主路机动车双向8车道，
辅路机动车双向4车道（最外侧车道为机非混合道），两侧各有3.5m的人行道，地面快速路段道路总宽度为60m，主路设计速度为100km/h，辅路设计速度为40km/h。
（一）路基横断面形式。本次设计路基一般路段全宽60m，行车道宽度2×3×3.75m，中间带宽度为3m(含两侧路缘带2×0.5m)，硬路肩宽度2×4m（含右侧路缘带宽2×0. 5米），侧向分隔带宽度为2×2m，非机动车道宽度为2×7.75m，人行道宽度为2×3.5m；行车道横坡为1.5%，非机动车道横坡为1.5%，人行道横坡为-2%。
地面快速路标准横断面：标准路幅宽度为四幅路，60m宽，具体布置如下：3.5m（人行道）+7.75m（辅道）+2m（侧分带）+15.75m（主路）+2m（中分带）+15.75m（主路）+2m（侧分带）+7.75m（辅道）+3.5m（人行道）=60m。
快速路上跨相交道路标准横断面：快速路主路双向八车道设置跨线桥上跨相交路，地面辅路与相交道路灯控平交。具体布置如下：3.5m（人行道）+11.25m（辅道）+35.5m（主路）+11.25m（辅道）+3.5m（人行道）=65m。
（二）路面结构形式。快速路车行道及互通匝道路段均采用沥青混凝土路面，设计使用年限15年，设计采用双轮组单轴轴载100KN为标准轴载；人行道采用砌块路面，设计基准期10年，按人群荷载5KPa控制。主路机动车道路面结构设计：5cm 中粒式沥青砼中面层（SBS改性沥青）AC-16C＋乳化沥青黏层＋8cm 粗粒式沥青砼中面层AC-20C（SBS改性沥青）＋封层＋透层＋36 cm水泥稳定碎石＋18cm水泥稳定砂砾。辅道路面结构从上到下依次为：4cm 细粒式改性沥青砼上面层AC-13C（SBS改性沥青）＋乳化沥青黏层＋6cm 中粒式改性沥青砼AC-16C（SBS改性沥青）＋封层＋透层＋36 cm水泥稳定碎石＋18cm水泥稳定砂砾。人行道：6cm 彩色水泥砼步道砖＋3cm1:3水泥砂浆＋10cmC20素混凝土＋15cm级配砂砾。人行道路面结构也适用于以下工程：安全岛、分隔带、公交停靠站、挡墙外侧。
（三）全线桥涵设计荷载：城－A级；天桥：公路－Ⅱ级，人群荷载4KN/m2。
四、主要工程数量
挖方44.9439万立方米，填方42.8391万立方米；沥青混凝土面层278775平方米。互通立交桥1座；菱形立交1座，地面主辅路出入口11对，天桥9座，主线小桥1座，涵洞14道；互通区辅道设小桥1座。工程内容包括道路工程、桥梁工程、互通立交工程、排水工程、电气工程、交通工程及绿化工程。
五、 施工图设计阶段，应对路线平纵线形进行优化，加
强交通安全设施的设计，确保道路交通运行安全。
六、 新建桥梁应按照水利主管部门意见进一步优化。
七、桥跨布置及净空应按照规划部门意见进一步优化。
八、总概算核定为85260万元。
2015年8月3日
宛发改设计[2015]431号
关于南阳市中心城区东环路袁庄至双铺段
建设项目初步设计的批复
南阳市公路管理局：
你局报送的《关于南阳市中心城区东环路袁庄至双铺段建设项目初步设计的请示》（宛公路计[2015]189号）及《南阳市交通运输局关于南阳市中心城区东环路袁庄至双铺段建设项目初步设计审查意见的函》（宛交[2015]229）号文件均收悉，依据我委《关于南阳市中心城区外环路东环路（袁庄至双铺段）建设项目可行性研究报告的批复》（宛发改城市［2014］52号）文件精神,经研究，现批复如下：
一、原则同意南阳通途公路勘察设计有限公司编制的工程初步设计修订版。
二、 路线走向及建设规模
路线起自袁庄北侧东环与北环互通立交终点（K238+400.0），沿白桐干渠西侧向南至刘太营后转向西南，至于双铺东侧雪枫路与东环立交终点（K248+550），全长10.15公里。
三、 主要技术标准
本项目按城市快速路标准设计，主路机动车双向8车道，
辅路机动车双向4车道（最外侧车道为机非混合道），两侧各有3.5m的人行道，地面快速路段道路总宽度为60m，主路设计速度为100km/h，辅路设计速度为40km/h。
（一）路基横断面形式。本次设计路基一般路段全宽60m，行车道宽度2×3×3.75m，中间带宽度为3m(含两侧路缘带2×0.5m)，硬路肩宽度2×4m（含右侧路缘带宽2×0. 5米），侧向分隔带宽度为2×2m，非机动车道宽度为2×7.75m，人行道宽度为2×3.5m；行车道横坡为1.5%，非机动车道横坡为1.5%，人行道横坡为-2%。
地面快速路标准横断面：标准路幅宽度为四幅路，60m宽，具体布置如下：3.5m（人行道）+7.75m（辅道）+2m（侧分带）+15.75m（主路）+2m（中分带）+15.75m（主路）+2m（侧分带）+7.75m（辅道）+3.5m（人行道）=60m。
快速路上跨相交道路标准横断面：快速路主路双向八车道设置跨线桥上跨相交路，地面辅路与相交道路灯控平交。具体布置如下：3.5m（人行道）+11.25m（辅道）+35.5m（主路）+11.25m（辅道）+3.5m（人行道）=65m。
（二）路面结构形式。快速路车行道及互通匝道路段均采用沥青混凝土路面，设计使用年限15年，设计采用双轮组单轴轴载100KN为标准轴载；人行道采用砌块路面，设计基准期10年，按人群荷载5KPa控制。主路机动车道路面结构设计：5cm 中粒式沥青砼中面层（SBS改性沥青）AC-16C＋乳化沥青黏层＋8cm 粗粒式沥青砼中面层AC-20C（SBS改性沥青）＋封层＋透层＋36 cm水泥稳定碎石＋18cm水泥稳定砂砾。辅道路面结构从上到下依次为：4cm 细粒式改性沥青砼上面层AC-13C（SBS改性沥青）＋乳化沥青黏层＋6cm 中粒式改性沥青砼AC-16C（SBS改性沥青）＋封层＋透层＋36 cm水泥稳定碎石＋18cm水泥稳定砂砾。人行道：6cm 彩色水泥砼步道砖＋3cm1:3水泥砂浆＋10cmC20素混凝土＋15cm级配砂砾。人行道路面结构也适用于以下工程：安全岛、分隔带、公交停靠站、挡墙外侧。
（三）全线桥涵设计荷载：城－A级；天桥：公路－Ⅱ级，人群荷载4KN/m2。
四、主要工程数量
挖方44.9439万立方米，填方42.8391万立方米；沥青混凝土面层278775平方米。互通立交桥1座；菱形立交1座，地面主辅路出入口11对，天桥9座，主线小桥1座，涵洞14道；互通区辅道设小桥1座。工程内容包括道路工程、桥梁工程、互通立交工程、排水工程、电气工程、交通工程及绿化工程。
五、 施工图设计阶段，应对路线平纵线形进行优化，加
强交通安全设施的设计，确保道路交通运行安全。
六、 新建桥梁应按照水利主管部门意见进一步优化。
七、桥跨布置及净空应按照规划部门意见进一步优化。
八、总概算核定为85260万元。
2015年8月3日
