看到大家最近都在说地铁周围的房子升值空间问题，我也想说说自己的拙见。
1.首先地铁旁边的肯定相对于其他的有一定的升值空间，但是这也不是绝对的。
2.不要被开发商忽悠了，什么线路南延，这个不是说不可能，但是至少十几年你不要多想（试问十几年的房子还有多少价值？不要和南京比，溧水的可用土地比南京多的多）
3.为什么暂时不要多想，S7的线路太长了，从近期规划，只可能溧水到机。而且站台过多一个站3分钟（时间很少了，坐过S1的可以体会下那个时间），大家可以自己算算时间。
4.地铁的开通只能说降低了通行成本，拉长了通行时间（可以晚点回溧水），增多了通行频率。至于节省了多少时间，还真没有看出来。
5.以溧水现在的人口，地铁有点超前了，虽然这么说有些人会喷我（我也享受地铁的福利，在南京上班，家住S7地铁站附近），溧水的人口太少了，去南京的除了节假日和早中晚高峰，其实没有那么多人。
1.首先地铁旁边的肯定相对于其他的有一定的升值空间，但是这也不是绝对的。
2.不要被开发商忽悠了，什么线路南延，这个不是说不可能，但是至少十几年你不要多想（试问十几年的房子还有多少价值？不要和南京比，溧水的可用土地比南京多的多）
3.为什么暂时不要多想，S7的线路太长了，从近期规划，只可能溧水到机。而且站台过多一个站3分钟（时间很少了，坐过S1的可以体会下那个时间），大家可以自己算算时间。
4.地铁的开通只能说降低了通行成本，拉长了通行时间（可以晚点回溧水），增多了通行频率。至于节省了多少时间，还真没有看出来。
5.以溧水现在的人口，地铁有点超前了，虽然这么说有些人会喷我（我也享受地铁的福利，在南京上班，家住S7地铁站附近），溧水的人口太少了，去南京的除了节假日和早中晚高峰，其实没有那么多人。
