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文莱的“发家之道” 1929年以前，文莱靠它的黄金、胡椒、香料等东西维持著一个国家的正常运转，但在1929年，当很多国家由於这一年的到来而进入到一个痛苦的挣扎阶段时，文莱，却因为这不同寻常的一年而开始了一个新的裏程标。1929年，文莱在赛瑞亚（Seria）和木拉（Muara）发现了富饶的油田。可以想象，这一重大发现为文莱创造了一个经济奇迹，从此，文莱人民也伴随著这一重大发现而开始了一种新的生活。 刚到文莱，走在大街上，马路上高速度穿梭的都是我们那裏所谓的C、D级车，也就是奔驰、宝马一类的。这裏平均一人1.5台车，每个家庭都有2－3台车。不过让我有些诧异的是，在那些闪闪亮的顶级LOGO中，我竟然发现了一个中国自主开发的轿车品牌——奇瑞，那小小的logo让我眼前一亮，要知道在一个富得流油的国家发现一辆产自一个汽车工业相对“落后”的发展中国家的汽车，而这个国家又和自己有浓厚的血缘关系，那时候的情感是很奇特的。文莱的大街上很少有行人，只能在餐厅、商场才能发现走动的身影，因为在这裏“交通基本靠开车”，汽油的价格是每公升0.5汶币（2.25RMB）。因此公交车和出租汽车在文莱基本没市场，公共交通网络很不发达，而出租车全国才有50辆，平日裏根本不见他们的身影，要想打车，必须提前电话预约，而且还要承担比较昂贵的“预约费用”，除了游客，当地人基本不与出租车打交道。
文莱的“发家之道” 1929年以前，文莱靠它的黄金、胡椒、香料等东西维持著一个国家的正常运转，但在1929年，当很多国家由於这一年的到来而进入到一个痛苦的挣扎阶段时，文莱，却因为这不同寻常的一年而开始了一个新的裏程标。1929年，文莱在赛瑞亚（Seria）和木拉（Muara）发现了富饶的油田。可以想象，这一重大发现为文莱创造了一个经济奇迹，从此，文莱人民也伴随著这一重大发现而开始了一种新的生活。 刚到文莱，走在大街上，马路上高速度穿梭的都是我们那裏所谓的C、D级车，也就是奔驰、宝马一类的。这裏平均一人1.5台车，每个家庭都有2－3台车。不过让我有些诧异的是，在那些闪闪亮的顶级LOGO中，我竟然发现了一个中国自主开发的轿车品牌——奇瑞，那小小的logo让我眼前一亮，要知道在一个富得流油的国家发现一辆产自一个汽车工业相对“落后”的发展中国家的汽车，而这个国家又和自己有浓厚的血缘关系，那时候的情感是很奇特的。文莱的大街上很少有行人，只能在餐厅、商场才能发现走动的身影，因为在这裏“交通基本靠开车”，汽油的价格是每公升0.5汶币（2.25RMB）。因此公交车和出租汽车在文莱基本没市场，公共交通网络很不发达，而出租车全国才有50辆，平日裏根本不见他们的身影，要想打车，必须提前电话预约，而且还要承担比较昂贵的“预约费用”，除了游客，当地人基本不与出租车打交道。
