曾因为成本高企导致亏损争议的中国高铁已经进入了盈利周期。官方口径运营成绩单近日露出端倪：去年京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津6条高铁账面利润为正，除了京津高铁外，其余线路都在运行5年之内实现扭亏，去年净利润65.8亿元的京沪高铁更被誉为全球最赚钱高铁。其中四条和动局有关，要不要速度建设沿江城际啊？稳赚的啊！