央广网兰州7月29日消息 7月28日，随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开神秘面纱。网约车获得合法地位，私家车满足条件就可转为网约车从事专车运营，兰州专车市场将迎来发展契机。
年轻人对约车软件依赖性更高
2014年2月下旬，“嘀嘀打车”和“快的打车”还未合并并且不停上演“烧钱战”，也是从那时候起，打车软件逐渐进入了兰州消费者的视野中。“当时兰州还只有‘快的打车’，如果用该软件并用支付宝付款每单最少给乘客减免13元，每天2次。”兰州最早一批打车软件的使用者出租车司机刘师傅回忆称，当时如果只是起步价，乘客最少只花1分钱就能打车，所以年轻人都跃跃欲试。随后，随着各类拼车、网约车的兴起，越来越多的年轻人出行也依赖用软件预约以及支付。
滴滴出行公关部的魏域涛表示，兰州市场上各类约车软件中，滴滴出行目前占有很大份额，滴滴公司希望，各级地方政府在落实中央政策的过程中，能够以方便人民群众生活为根本目标，鼓励创新，简政放权，为新业态发展创造一个良好环境。同时，滴滴称将按照《暂行办法》要求，规范运营，积极申请网约车平台公司相关经营许可，亦将积极与相关政府部门、出行行业相关企业一同探索，加大技术创新，提高交通资源利用和城市交通效率，改善出行体验。
兰州专车运营尚处于起步阶段
据记者了解，目前兰州市面上推出的专车服务，主要是借助“滴滴打车”“神州专车”等第三方手机软件平台，相对于一线城市，兰州专车服务市场尚处于起步阶段。
据统计，兰州市目前每一万人的出租车拥有量为15辆，低于中等城市每万人出租车拥有量21辆的标准，市民打车难问题突出。今年5月31日经兰州市国资委批准，由兰州国资利民资产管理有限公司、兰州交通发展建设有限责任公司、兰州三维大数据标准化研究院有限公司共同发起成立的兰州首家新型网络约租车公司——“益民约车”面向兰州市场正式发车进行试运行，填补了兰州市没有网约车的空白。
年轻人对约车软件依赖性更高
2014年2月下旬，“嘀嘀打车”和“快的打车”还未合并并且不停上演“烧钱战”，也是从那时候起，打车软件逐渐进入了兰州消费者的视野中。“当时兰州还只有‘快的打车’，如果用该软件并用支付宝付款每单最少给乘客减免13元，每天2次。”兰州最早一批打车软件的使用者出租车司机刘师傅回忆称，当时如果只是起步价，乘客最少只花1分钱就能打车，所以年轻人都跃跃欲试。随后，随着各类拼车、网约车的兴起，越来越多的年轻人出行也依赖用软件预约以及支付。
滴滴出行公关部的魏域涛表示，兰州市场上各类约车软件中，滴滴出行目前占有很大份额，滴滴公司希望，各级地方政府在落实中央政策的过程中，能够以方便人民群众生活为根本目标，鼓励创新，简政放权，为新业态发展创造一个良好环境。同时，滴滴称将按照《暂行办法》要求，规范运营，积极申请网约车平台公司相关经营许可，亦将积极与相关政府部门、出行行业相关企业一同探索，加大技术创新，提高交通资源利用和城市交通效率，改善出行体验。
兰州专车运营尚处于起步阶段
据记者了解，目前兰州市面上推出的专车服务，主要是借助“滴滴打车”“神州专车”等第三方手机软件平台，相对于一线城市，兰州专车服务市场尚处于起步阶段。
据统计，兰州市目前每一万人的出租车拥有量为15辆，低于中等城市每万人出租车拥有量21辆的标准，市民打车难问题突出。今年5月31日经兰州市国资委批准，由兰州国资利民资产管理有限公司、兰州交通发展建设有限责任公司、兰州三维大数据标准化研究院有限公司共同发起成立的兰州首家新型网络约租车公司——“益民约车”面向兰州市场正式发车进行试运行，填补了兰州市没有网约车的空白。
