7月29日，内地首辆配置有新型公交车安全逃生系统的无轨电车在展示突发状态下，车外电子路牌切换成“SOS”的状态。　蔡敏婕　摄

　中新网广州7月29日电 (蔡敏婕 吴越)五秒公交车安全系统全面启动，十秒乘客即可逃生。内地首辆配置有新型公交车安全逃生系统的无轨电车在广州面世。广州市电车公司信息部经理赵剑通29日称，目前该公交车系统将进行试验运行，有望年内批量推广至全广州。
　　近年来，客车、公交车火灾伤亡事故频发。广州市交通委员会主任陈小钢此前针对公交车突发事故应急处置，认为在公交车发生突发事故、意外事故时，警示及乘客的撤离要同步实现，最大限度地提供人员撤离通道，确保车上人员在最短时间内撤出。
　　目前，广州公交车上的安全应急逃生方式主要有打开车门、用安全锤砸开窗户玻璃逃生、打开车顶安全逃生窗逃生等三种。
　　在保持原有公交车安全应急逃生设施功能的状态下，新型公交车安全逃生系统设置为上移全开式应急安全窗。如果有危险情况发生，司机只要按下操作台左边的紧急按钮“一键应急”，车内七个窗户和两边车门在五秒内全部打开，方便人员撤离。车上警报喇叭断续蜂鸣，电子路牌切换成“SOS”状态及打开双闪应急灯，提示车外行人注意。
　　与此同时，公交车后台管理中心的24小时值班室将第一时间接收到报警信息和车上实时视频，了解到公交车上的实况，实现同步应急处置。
　　赵剑通介绍，乘客在逃生的时候，可以打开车窗旁边的应急阀盖子，将内部的红色阀门顺时针旋转放气至90度，再打开阀门旁边的拉扣解锁，推开玻璃下部，打开上移窗，即可逃生。
　　“必要时乘客也可通过手动控制的方式，打开上移式安全窗，使整个窗的空间变成紧急出口，为其他控制失效时提供基础撤离保证。”赵剑通称。

最好的逃生系统就是推拉式车窗，现在的设计越来越倒退了