脑子有坑，就别怪H6油耗高。

和你的不同，刚好和你说的相反，我一档升二挡1200转到1500转左右，其他都是1800转左右，现在平均油耗6.8。怎么解释？

原来是这样

我运动版涡轮1700完全介入，2000换挡刚好，升级版的是要像楼主说的迟点

我也是改款h6运动手精，反正2000转换挡就可以了

我是帥哥靚毛,我为自己带盐
唉呀,带多了,咸死了咸死了。

费油就费油了，无所谓了

没法控制换挡咋整

涡轮介入后再换挡不会省油，换挡就在涡轮增压快介入又没介入的时候换挡，涡轮增压介入有延迟差不多1800，所以一般在1700左右就可以换挡，涡轮增压介入只会增加发动机负荷增加油耗，而楼主所谓的什么燃油不充分我也是懵逼，涡轮增压介入和之前的燃油燃烧是否充分有什么关系？你们要像楼主这样开油耗肯定增加，60码才换4档是什么概念？也就是在五十码左右的时候还是3档，omg，我估计你发动机的声音你在车里都能听到哼哼的响，但速度也不能太低，换挡后发动机转速低于1500车子就有点脱档了，还有我承认这样开车子确实感觉没劲，软绵绵的，但这样省油，楼主这种开法涡轮增压一直介入确实车子特别有劲，踩油门能感受到推背感，但你平常驾驶不适用，因为更耗油，在超车的时候尤其是大货车特别长的那种我反而建议大家降档保持高转速让涡轮增压介入因为这样提速快方便快速超车降低由于涡轮增压未介入所带来的提速慢超车的危险，以上是我个人以及我爸一个开了很多年手动挡老司机的观点，打了这么多，如果有不同观点，欢迎讨论，勿喷。