9号双轮平衡车E型14年和15年出厂的车为什么充电器电压不同?
我分别在这两个时间买了一部车,原来都没注意,最近换过全新电池后才发现充电器电压居然不一样,14年的是63v2000ma,15年的是61v1900ma,充满变绿后14年车为62.9v,15年车为60.8v,显示都是百分之百。
但是,续航来说,明显14年的要多跑5km可以到30km,15年一般23到25就歇菜了。
我拆下电池,两个电池都一样指标,55.5v,450wh,3.7v一颗18650,x15,刚好就55.5v,然后充满是4.2x15=63v,那63v作为充电电压应该是正确的,为什么ninebot会改动充电电压为61v,这样人为的充不满意欲为何?是怕电池过充缩短寿命?
我就拿63v的充电器试着充15年的车,结果绿灯后测试电压为63.8v,果然过充了,那为什么只有15年的车用63v充电器会过充?14年车就刚刚62.8v跳灯呢?
希望ninebot的工作人员解释一下?谢谢
我分别在这两个时间买了一部车,原来都没注意,最近换过全新电池后才发现充电器电压居然不一样,14年的是63v2000ma,15年的是61v1900ma,充满变绿后14年车为62.9v,15年车为60.8v,显示都是百分之百。
但是,续航来说,明显14年的要多跑5km可以到30km,15年一般23到25就歇菜了。
我拆下电池,两个电池都一样指标,55.5v,450wh,3.7v一颗18650,x15,刚好就55.5v,然后充满是4.2x15=63v,那63v作为充电电压应该是正确的,为什么ninebot会改动充电电压为61v,这样人为的充不满意欲为何?是怕电池过充缩短寿命?
我就拿63v的充电器试着充15年的车,结果绿灯后测试电压为63.8v,果然过充了,那为什么只有15年的车用63v充电器会过充?14年车就刚刚62.8v跳灯呢?
希望ninebot的工作人员解释一下?谢谢