挂入倒挡打齿的损害、因素及怎么避免
近期在轿车之家社区看到许多网友在说自个的车挂入倒挡时分会存在变速箱打齿的景象，“咔咔咔”的声音确实听着很让人疼爱。今天轿车之家修改为您解析一下打齿的因素和怎么避免打齿的操作。
● 打齿的损害：
打齿正本即是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，终究的结果是清楚明了的，那即是形成齿轮的齿冠部分加速磨损，时间长了+次数多了，正本直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡以后咬合就不完全了，略微轰动很简单就呈现掉挡的景象，这时分就需求大修变速箱了。
● 为何会有打齿的景象？
★这还得先从打齿的因素说起：
手动变速箱的构造内部有一个非常重要的设备，那即是“同步器”。同步器的效果是很清楚明了的，那即是换挡时分由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，假如没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发作打齿的景象。本文由天津二手车面包车市场http://tj.66wch.com/ershou/ 为你分享
同步器的效果即是在换挡动作发作时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这么换挡时分就不会存在打齿景象了。
明白了打齿的景象发作，那为何许多车正向行进时分就不存在打齿，而一挂入倒挡就打齿呢？那是由于许多车型的倒挡是没有装置倒挡同步器的，由于厂商的理念里，倒挡是需求完全中止再挂入，而且运用的机会相对小了许多，所以出于简化变速箱构造和节约本钱的意图，许多中低端手动变速箱的倒挡就没有装置倒挡同步器。
没有装置倒挡同步器的手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿的景象。当然了，这儿也和用户运用习气有非常大的联系，由于倒挡自身不含同步器，需求完全把车辆中止，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮（这时分倒挡齿轮是停止的）之间的转速差变小，这么才干确保挂如倒挡对比平顺且没有打齿。许多用户车未停稳就着急马上挂入倒挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发作。
● 怎么避免倒挡打齿：
前面说过了，倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最佳的避免打齿的方法，一起，必定要将离合器完全踩究竟，必定不能由于偷闲而踩一半离合器，这么就会形成严峻的倒挡打齿，甚至就算有同步器的前进挡都不要过份的迷信同步器会让换挡极为平顺，假如你离合器踩得不完全，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几许倍数的加速。