前几天看到lamb觉得这设定挺带感,于是就搞了这么个制作方案
在可动处的铰链全部使用轴承连接(外径19*厚度6*内径7 每个点上3口轴承),从而使阻力降到最小防止骑手偷懒,而且腿部如果有任何动作都会准确的将变化传递到接触部位233333
大致原理是:整个为钢结构,上面的两块钢板受到夹持后会将接触木马的夹角变小,而且当钢板碰到红色接触片时会导通电路实施放电(sm电压好像是100v左右吧?),妹子骑累了使夹角变大或是夹得过紧都会碰到接触片放电,而下面的同步齿轮会保证整个铰链结构始终处于中心,不会发生正常四边型结构的不稳定偏移
题外话:原图大家可以搜下lamb ex绅士第一张就是这个,原图有个很要命问题就是没有最顶端的铰链,这会导致顶尖接触部位的错位,以那接触点的锋利程度............画面太美我不会画
在可动处的铰链全部使用轴承连接(外径19*厚度6*内径7 每个点上3口轴承),从而使阻力降到最小防止骑手偷懒,而且腿部如果有任何动作都会准确的将变化传递到接触部位233333
大致原理是:整个为钢结构,上面的两块钢板受到夹持后会将接触木马的夹角变小,而且当钢板碰到红色接触片时会导通电路实施放电(sm电压好像是100v左右吧?),妹子骑累了使夹角变大或是夹得过紧都会碰到接触片放电,而下面的同步齿轮会保证整个铰链结构始终处于中心,不会发生正常四边型结构的不稳定偏移
题外话:原图大家可以搜下lamb ex绅士第一张就是这个,原图有个很要命问题就是没有最顶端的铰链,这会导致顶尖接触部位的错位,以那接触点的锋利程度............画面太美我不会画