对于我们大部分普通家庭消费者来说，过分专业的越野能力以及奢侈的豪华程度并不是我们追求的重点。相比价格不菲的进口SUV，一款能拥有较高离地间隙和灵活实用的承载空间的高性价比自主品牌跨界车型才更容易让我们这些普通家庭所接受。



轮胎够宽，轮间距也有1495/1505。



CX70的储物空间设计的十分人性化，后备箱的装载能力算是够用的水平，后备箱的开口较大，搬运物品也是比较方便的。

上手没难度，1.6L发动机起步初阶段的表现也是比较从容的，在载满的情况下仍然能给人轻松的感觉，如果和同级别交车底盘车型相比较，我认为CX70同样可以仍处在一个上层的水平。


CX70应对平路可谓游刃有余，即使在弹石路面上也不会有多余的弹跳，点播传递到车内，整体既不会“硬邦邦”也不是“软绵绵”。
第一感觉就是高大威猛，7座的巨大的空间，具有广泛的适用性，线条硬朗。