【新闻姐】太焦高铁昨在高平隆重开工

　　好消息！备受市民关注的太原至焦作高速铁路工程昨日开工，工程建设工期4年半，设计行车速度250km/h。

　　市领导孟福贵、师建平、武宏文、茹栋梅，以及施工方代表、设计方代表、群众代表、全国劳模代表、一线工人代表等参加仪式。

　　仪式上，高平市市长邹树琦、群众代表闫勤耕作表态发言。全国劳模、十八大代表毕腊英宣布太焦高铁开工。参建单位和晋豫两省各方面代表纷纷表示，要艰苦奋斗，无私奉献，共同为太焦铁路这项民心工程、发展工程早日建成投运贡献力量。

市民争相了解工程情况。

施工单位准备就绪。 高云 摄

特点：
（山西段的隧道达33.5座 10公里以上的就有5座）
　　神农隧道是太原至焦作高速铁路的先期开工工程，也是太焦高速铁路的控制工程。
　　隧道位于长治市与晋城市交界处，线路自长治市长治县八义镇西八村东侧进入神农隧道，向南经南窑村西向南下钻煤矿采空区，继续向南经晋城市高平市神农镇的池院村和焦家沟村东走行至团西村西出神农隧道。
　　神农隧道全长11.54公里，最大深埋约327米，为单洞双线隧道。设计为面向晋城方向下坡的一面坡设计，隧道内铺设无砟轨道，轨道采用CRTS I型双块式无砟轨道。据了解，神农隧道所经地区地质条件复杂，沿线采空区、有害气体、岩溶、陷落柱等不良地质分布广泛。为确保工程安全，线路从煤矿采空区下部穿越。
　　记者还了解到，我市境内线路总长78公里。太焦高速铁路山西段共有桥梁106座，桥梁长度95.376公里；隧道33.5座（另有0.5座隧道位于河南省境内），隧道长度145.831公里，隧道长度占线路长度的74.14%。这其中，山西段10公里以上的特长隧道有5座，除神农隧道外，还有太谷隧道（11.486公里）、榆社隧道（10.671公里）、襄垣隧道（10.155公里）和珏山隧道（13.387公里）。此外，还有特大桥36座，最长的特大桥为晋中特大桥（30.44公里）。

车站：
（共设13个车站，我省有11站）
　　在站点设置上，起点为太原枢纽太原南站，向南依次设新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站共13个车站。
　　太焦高速铁路是国家快速铁路网的重要组成部分，建成后作为山西南出的主要客运通道，串联晋豫两省，连接太原和中原两个城市群，形成呼和浩特至大同至太原至郑州快速客运通道，进一步增强山西、蒙西与中南、华东地区间的联系。
　　同时，还有利于以长治、晋城为核心，以太焦综合运输通道为轴线的晋东南城市群积极融入中原经济区，充分发挥山西东南部向东部沿海地区开放合作门户与桥梁作用，对促进晋豫两省区域经济协调发展，加快晋东南地区经济转型具有积极意义。

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