2.0的森林人是个开起来很顺手的车,初段油门响应很快,但有些敏感过头了,需要适应一下,不过这种风格习惯了之后很适合城里驾驶,如果你喜欢森林人,但是预算有限,可以考虑2.0车型,除了配置和动力之外,其他机械性能方面都没问题。日系车普遍的会铁皮薄,所以钣金的强度会更低点,更容易让噪音传到车内,车主把车交到我们手上,我们先试车的噪音来源,再来选择什么部位用什么样的减振材料,来最大限度的提升降噪效果。斯巴鲁的驾龄快接近4年了,所以会自然的堆积一些灰尘与杂物在底盘上,平时是无法处理到的!所以借助这次全车隔音,可以对全车底盘进行大清理
配置
隔音:四门三层日本中道Q-mat隔音
叶子两层日本中道Q-mat隔音
引擎盖日本中道Q-mat隔音
后尾箱日本中道Q-mat隔音
后尾箱盖日本中道Q-mat隔音
底盘大麦两层隔音
施工前的第一件事就是先将整车做好防护措施

第一步开始施工的是门板隔音
拆开斯巴鲁的门板虽然为30W左右的SUV,但是门板内的机构与其他日系车并无差别,也是一张防尘膜




















配置
隔音:四门三层日本中道Q-mat隔音
叶子两层日本中道Q-mat隔音
引擎盖日本中道Q-mat隔音
后尾箱日本中道Q-mat隔音
后尾箱盖日本中道Q-mat隔音
底盘大麦两层隔音
施工前的第一件事就是先将整车做好防护措施

第一步开始施工的是门板隔音
拆开斯巴鲁的门板虽然为30W左右的SUV,但是门板内的机构与其他日系车并无差别,也是一张防尘膜




















