【那些想写给学弟们的话】

先从最近的培训开始吧，签的wallem，感恩自己的老师，在最需要的时候推了自己一把。培训第一天，我开始敢到有种歇斯底里的绝望感，培训同期共二十人，大连海事十二个，烟台大学一个，剩下的是咱们学校的弟兄。当进入没有一个中国字的教室，纯英语式的教学，我呆若木鸡的听着第一天的课程，大连海事学生的英语让我吃惊。当走进了这个环境，我才意识到自己和别人之间的差距竟然如此巨大

英语，是航海职业的最根本的东西。我后悔以前为什么没有好好去学，后悔每个呼呼大睡的英语课堂。把高中的英语底子吃到毕业，虽然没有感到多么容易，但一路下来也没在英语的沟里栽过跟头。在学校，一切顺其自然的过着，该吃吃，该睡睡。活的没心没肺。

接下来几天的课程，简直是煎熬，看着老师在哪眉飞色舞的讲课，我还没反应过来，那边已经热闹的讨论起来。再到后来，站起来回答问题的尴尬。才觉得，大学里导员天天念叨的学好英语是对的。

再后来吧，几天后的实训演练中，发现自己和他们大连海事的差别不是太大，感觉除了英语，我们其他方面和他们差距并不大。团队协作能力，和弟兄之间的友谊。

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培训的这几天让我想的许多许多，才发现我在学校错过了太多东西，才让今天如此的尴尬，在这个航运不景气的今天，凭什么去和别人竞争？大证都有，剩下的只是英语和职业素质。上课时我拍了一张感触很深的图，就是中国船员，菲律宾船员，和印度船员工资的差别。同样的活，中国船员却比别人便宜的多，但是，即使便宜，高级船的市场依然偏向印度人。很多国企在自己的lng，特种船，和一些新船都不要中国自己的船员。我们的名声并不那么好。。。

现在实习生工资已经被压榨的变态级别，很多船务公司竟然没有水手机工，很多都是在用实习生干水手活，拿实习生工资，当psc上来检查时由于每个实习生都有水手证，所以没事，工资更不用说了，大远内部船员给200，外派150，而且提职遥遥无期，有同学27岁，毕业三年了，一直实习生，船上三副请假回家，本来以为有机会提职，结果公司空降来一三副。你可以想象现在航运市场是多么糟糕，船员比你想象中的还要廉价，不要提船长老轨，首要任务就是先提三副。踏踏实实的把每个细节做的极致。

当然了，也不要绝对的失望，事情总有两面性，中国经济放缓，现在所有行业都死气沉沉，大学生找份工作都不容易，只有靠自身的优秀才能闯出来。船员虽然是夕阳产业，但也不可或缺，只有自己价值高了，才能更值钱。现在是洗牌的过程，等2018年，航运会全面复苏，到时候，洗牌也洗的差不多了，你们毕业应该没我们现在这么窘迫。

在找工作方面，我想给学弟们说得就是，有几点可以是你的甄别方式，
1.要的越少的越是好公司2.企业宣讲时拿出大部分时间去讲企业文化的公司是好公司。3.愿意花大价钱去培养你的公司是好公司。4.面试中文说得越少越是好公司。5.有自己的选择，不要人云亦云，选择很重要。6.多咨询老师建议，不一定非要导员。7.公司宣讲不提或尽量少提工资是多少的是好公司。8.能力强的不一定非要进国企。

再说态度，这点我可能太年轻，说话也没人信服，不过，我觉得大学生活，学到的知识是次要的，怎样做人才最重要的。不要一味的抱怨学校怎么怎么样，抱怨往往是最底层的人干的事，因为没有能力去改变什么，只能靠嘴皮子过过瘾。一个认真向上的生活态度能去掉你身上的精神污渍。大学不能把自己活的太颓废，多想想为什么而来，闲下来时间多想想未来。不要等到最后后悔。等到了我这时候，你会感触非常大。学校的专科文凭（航海）出去找陆地上工作简直就是一张废纸。家里有关系的，生活条件优越的也别觉着自己多出众，他们只是一时不如你有钱。那些成天抱怨专业坑了的，也多想想，没人把刀架在你脖子上逼你做选择。自己要尊重自己的选择。人都成年人了，应该自己为自己的行为和人生负责。不要说看别的大学，学的什么不一定做什么。人能做是因为有资源，有能力把其他的行业做的比学的专业做的更好。这是良性选择，不是拿来逃避的借口。

还有半军事化管理。我和你们一样，从大一骂到大四。但进了公司，发现是我错了。生活细节不注意，真的有可能就会丧命。叠被子虽然不会给你带来什么，但是，好的生活习惯能让你收益终生。而平时的大意，马马虎虎，就有可能会酿成悲剧。

配上这张图吧，前几天拍的。愿这份记忆像这火红的枫叶。燃烧，沸腾。

@莎沫子 @船院图书馆 @冷却的灰烬 @必修酒 @开路虎的船长 。。。太多好友，销声匿迹了。。。你们还好吗？

学长好…