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直喷两年三万公里的车有必要去ssss店保养么?
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yll632527
山西臬台
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yll632527
山西臬台
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现在是不是不去ssss店发动机出事儿也管呢
没事耍菜刀
山陕总督
15
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我看那说明书上写的好像出问题不管,所以我现在一直都坚持在4S点保养到满三年或者六万公里!
12345万人
朔府同知
10
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现在不用去4S也行,只要去正规店,保存好发票。出了事一样陪
水水的
山西臬台
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现在车一般是在保内坏不了
水水的
山西臬台
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自然吸气越发么事情
花开夕阳落
平朔道台
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去首保了就可以了,以后没必要去,太贵了
1326855316
山西臬台
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发动机要是在保质期坏了的话,你还买这个牌子的汽车干嘛
fenghua330
山西举人
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fenghua330
山西举人
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帷幄你我他
朔府知府
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不用去了,你好好看看三包手册,两年后基本上啥也不包了,我有些客户新车就首保一回,二保就来我这了,机油一样,价钱能省一半……
牛奶西瓜汁
平朔道台
12
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这个关键看人家售后愿不愿意管了,要是可以给你换新的,厂家也同意索赔,就没问题,要是厂家不同意,那你就只能爱上哪儿上哪儿去了,去品牌4s店有个好处,配件质量有保障,整个服务维修,要是有问题,你可以投诉他们,厂家会很严格的处理,4s都怕客户投诉,那样查实了,罚款都要上万
fenghua330
山西举人
5
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交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定(中华人民共和国交通运输部令2015年第17号)
《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》已于2015年7月23日经第10次部务会议通过,现予公布。
部长 杨传堂 2015年8月8日
交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定
交通运输部决定对《机动车维修管理规定》(交通部令2005年第7号)作如下修改:
一、第五条新增一款,作为第二款。内容为:“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”
二、将第十六条第二款修改为:“机动车维修经营者应当在取得相应工商登记执照后,向道路运输管理机构申请办理机动车维修经营许可手续。”
三、将第二十六条第四款修改为:“机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内,有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术公开信息的规定执行。”
四、将第二十七条第一款修改为:“机动车维修经营者应当使用规定的结算票据,并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中,工时费与材料费应当分项计算。维修结算清单标准规范格式由交通运输部制定。”
五、将第三十一条第二款修改为:“机动车维修配件实行追溯制度。机动车维修经营者应当记录配件采购、使用信息,查验产品合格证等相关证明,并按规定留存配件来源凭证。”
新增一款,作为第三十一条第三款。内容为:“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指,产品质量等同或者高于装车零部件标准要求,且具有优良装车性能的配件。”
六、将第三十四条修改为:“机动车维修经营者应当建立机动车维修档案,并实行档案电子化管理。维修档案应当包括:维修合同(托修单)、维修项目、维修人员及维修结算清单等。对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的,维修档案还应当包括:质量检验单、质量检验人员、竣工出厂合格证(副本)等。
机动车维修经营者应当按照规定如实填报、及时上传承修机动车的维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统。机动车生产厂家或者第三方开发、提供机动车维修服务管理系统的,应当向汽车电子健康档案系统开放相应数据接口。机动车托修方有权查阅机动车维修档案。
七、将第三十六条修改为:“道路运输管理机构应当加强对机动车维修经
fenghua330
山西举人
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交通部取消4S店“强制”保养
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