同城货的行业和客运出租车行业一样是社会发展的必然趋势。首先，国家有红头文件（<<交运发2014年35号文件>>和《国发2015年40号文件》）表明要整合货运市场，控制货车量！而同城货的公司是经政府部门批准的正规的货运出租车公司，挂靠同城也即是拥有了进入货运行业的通行证；其次，除了购车加盟时公司赚少许差价及保险返点外，前100名不收取任何费用，现在也只收1000元的加盟费，发展壮大之后门槛肯定会提高的。公司本身是盈利机构而不是慈善机构，需要资金维持正常的运营的。对吧？最后也是最主要的一点：选对公司合作才能双赢。1.挂靠公司后买卖权和使用权都归自己所有2.挂靠期间不收管理费、信息费；3.免费推荐货源代表在私家车收入的基础上多了一份收入；4.市场部联系大客户的货源+软件平台信息+司机共享的信息，机会是不是增加了很多；5.GPS定位确保了人、车、货的安全，同时全国连锁为外地送货寻找回货提供了更多可能，有回货意味着降低了运营成本，增加了收入。是不是在同行业竞争中占了绝对优势呢？6.公司统一形象、统一管理、统一调度、统一配送、统一计价的发展模式更会得到客户的认可， 会给大家带来无形的收入------客户敢把货交到你手中。7.加盟公司后出现故障、需要保险理赔及跟客户冲突自己难于解决时，公司会出面帮忙协商解决的。总之，初期看起来比外面贵几千元，长远来看怎么样更好？大家都心知肚明对吧？