禁忌之阴桥：
　　这涉及些晦涩的历史，让你见识人性的阴暗，如心理素质不好，你也许会无法接受这样的现实。那请当成鬼故事一笑付之。
　　大凡桥，风水上来说多益建于阴地;迷信来说多建于鬼门关，也就是阴阳大道互相交汇的必经之路。这有两个层面的考虑：首先，古人多博爱大概也考虑到方面阴间交通，造福阴阳两道，要不为什么说造桥修阴德？我个人猜测由此而来。另一个层面来说：阳世建的桥在阴世却不通行，要建阴桥，阴桥附于桥体，两者共生，互为依托，互相支撑。
　　这也就是逢桥必多怪事的原因，尤其村中有古石桥的，村中有人要去逝，午夜桥头有人哭。另外很多司机从桥上莫名其妙把车开进河里，你明白了吧？他开的没错，只是上错了桥。

　　上面是科普知识，阴暗的从这里开始。
　　随着我国经济建设日新月异，道路建设遍地开花，高桥林立。你何时见过高桥建设事
　　故曝光？你可知这背后穷苦人民的血泪？每座桥下总有那么一些屈死的冤魂在日夜哭喊！
　　修路，涉及一个很关键的问题，需要建桥。可是如果规划图上需要建桥的地方不适合建桥，那怎么办？
　　人为使之变为阴地，使之变得适合。怎么变？死人！怎么死？冤死！怎么死最冤？不明不白，不知道自己做错什么死最冤！越大的桥死的人越多越好，越冤。
　　死得冤的人怨气重，怨气重的地方容易吸引孤魂野鬼。久之，这里就是阴地，就成了鬼门关，也就建了阴桥。
　　隧道口多坟莹，修桥死的人却尸骨无存，因为都被埋在桥头桥墩之下。笔者远房舅舅层于九十年代参加建设某国道，建设号称当时亚洲第一单孔桥的某跨山大桥，负责人为当时省长，桥久建不成，出动直升机也无法完成。某队民工在基坑施工，突然被土石掩埋，舅因背对沙土，被埋时候沙土不曾入口鼻，一个半小时后被同乡挖出仍有一口气，被埋九人仅他一人被挖出，是因为该工地大部分是同村同姓，也算命不该绝。追究沙石，竟然是挖掘机奉命卸下。后给了一笔钱算是封口费，在那样信息闭塞的的年代，也就这样不了了之。
　　合龙后地一批验收人员即随车坠桥。再修，两年后再次通车。至今为止该国道已经被废止，新修高速仍然沿用久桥，大概没人敢再冒这么大的险。
　　而这位省长，也如愿家破人亡，蹲了牢房。
　　许多四十岁以上的长途司机，其实应该已经猜到了。

　　禁忌之阴桥续篇：
　　如果上面的往事让你有些愤慨，那么下面的往事情简直让人咬牙切齿。
　　我不知道中国为什么要那么多第一，亚洲第一单孔桥，世界第一连续钢结构桥……
　　这段我不敢说地名，桥修成试通车，半年来都摇摇欲坠，最后实在没办法，请能人出策。我不知道对策是什么？大概当时也是与阴桥有关。其后当地一著名卷烟企业出资180万，从当地买来一对八岁双胞胎兄妹，然后……
　　每每想起这些，我就觉得无法抑制的愤怒和莫名其妙的悲伤。是什么样的利益让人丧尽天良？
　　传说有人将两双胞胎兄妹分别活埋在大桥两头……
　　如果社会需要以这样的方式来见证进步？那么我们的文明是不是在退步？
　　所以许多老到的司机路过大桥的时候，都是开亮所有车灯一路鸣笛过去。一是看清楚路，不至于上错桥。另外也是提醒路“人”让道。其实就算你不迷信，也请你鸣笛，为悲怆的亡魂至哀！

后面呢？

真实的多，虚假的也不少。看得愉快就好。

本心寄托于牛神怪力就失去了人的本身了。四川多山，桥很多尤其是最近几年高速公路的建设。有些路和桥连受伤的人都没有，怎么死人。悬疑的小说看看，又觉得逻辑不通了。天行健君子自强不息。踏出大陆，我们就不会认为地球是平的。走出地球，也就知道不会有天宫月殿。

如果修桥真的需要阴气怨气，那也一定有不伤害无辜的方式，不知从阴间请来行不行