2016款Yamaha YZ250F并没有做出什么重大调整,但是它确实在增强动力输出,增加耐用性以及增强底盘稳定性方面作出了微调
新发动机采用了平顶活塞(flat top piston)并且装有加强筋(strenghthening ribs),配有更短小更耐用的类金刚石镀膜(DLC)活塞销
经过重新设计的喷油嘴配合新活塞提高了燃油效率经过优化的冷却系统自然也提升了耐用性
通过对曲轴和平衡的调整使得车辆的配重比发生了变化,车辆震动的一部分将会被分流而不会被传递给车手
新的ECU设置使得极限转速之前的发动机运转都非常平顺,为了增加制动力这辆车采用了尺寸达到270毫米的前刹车
底盘总的来说没有变化,但是它采用了更轻的减震弹簧,车叉也有了新的减震设置,减震的变化会帮助增强车身的平衡同时增加后轮牵引力
车辆的过弯能力依旧出色,和2015款相比还略有提升,这都是要归功于对后轮减震的调整,它能使后轮更好的发力从而加速过弯
YZ250F过去几年中一直是同级别中的佼佼者,2016款会有什么不同吗,我们感觉历史会重复上演的
YZ250F蓝色和白色零售价为7590美元,周年纪念限量版黄色零售价为7690美元
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