本人新科鲁兹直喷发动机，9000公里时候发现爆震，上坡嘎达嘎达的…然后1w4开始使用添加剂，因为9000后4儿子说积碳引起的，我就换97汽油了，发现也然并卵，于是用添加剂，红线s1和tcp，tcp用了2瓶，红线每次小计量使用，在1w6公里97基本没有爆震，换93依然爆震，然后长期红线小剂量到现在2w2，无法解决！上次2w公里去4儿子保养拆火花塞，火花塞全部黄色，没有黑色，用手机闪光灯从火花塞孔看到活塞顶部金属光泽，积碳应该不严重才对，爆震依然比较轻微类似电脑磁盘滋滋响，新车前几千公里没有遇到爆震应该93没有问题，通过obd检测，没有问题，空燃比正常，求大神告知神马原因造成
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别让爱车提前报废 谨防发动机爆震危害
所谓爆震，英文意思是Knocking，也就是敲的意思，俗称叫杆或者称敲缸。当燃烧室内的燃气点火后，火焰还没有完全得到扩散，即末端还没有燃烧的油气在压缩的过程中，因为高温或者高压达到自燃，其火焰与正常点火的火焰撞击而产生极大的压力，使得引擎产生不正常的敲击声。简单来讲爆震就是不正常燃烧的现象，导致的燃烧室内压力失常，强烈的爆震对发动机有损坏作用。
所谓爆震，英文意思是Knocking，也就是敲的意思，俗称叫杆或者称敲缸。当燃烧室内的燃气点火后，火焰还没有完全得到扩散，即末端还没有燃烧的油气在压缩的过程中，因为高温或者高压达到自燃，其火焰与正常点火的火焰撞击而产生极大的压力，使得引擎产生不正常的敲击声。简单来讲爆震就是不正常燃烧的现象，导致的燃烧室内压力失常，强烈的爆震对发动机有损坏作用。
爆震一般表现在行车时发动机产生“嗒嗒嗒”的有节奏的、轻微不断的清脆响声，也有点像轻敲三角铁的声音一样；如果是高速挡油门全开，或者爬坡的时候，声音会更大，有点类似于金属敲击的声音，引擎也明显感觉到没力。所以说从声音的响声大小来看，就知道爆震的严重程度如何。
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