哈哈，这个年代什么人都能干大副，什么素质的人都能干船，只要培训个证就行，不管你是收破烂的还是蹬三轮的。。。船员整体素质越来越差，海事局不应该反思一下吗？

大幅会背负全部的责任，任何跟货物有关系的损失，大幅是第一直接受害人，船长也跑不掉。驶离上一个港口的时候值班驾驶员也会有责任。但是现在集装箱货物都有保险和索赔，损失是不会让大幅，船长，值班驾驶员承担。

装货或者排水没注意看船偏了，又没绑扎，就掉下去了。大副责任。

有知道箱子里是装的什么的吗？

文中说了，装卸货时装载不当，是码头开吊的问题吧？你们没去过外高桥，那开吊的，那叫一个猛，我们1000来箱的船感觉都能起飞，更别说驳船了

船长负总则 大副负主要责任 值班驾驶员也要负责 如果签过单 那岸上应该不负什么责任

当然了 有事就有船长的责任